DE1265601B

DE1265601B - Truck with a closed, lying body

Info

Publication number: DE1265601B
Application number: DED37239A
Authority: DE
Inventors: Karl Dahmen
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1960-02-02
Filing date: 1961-10-14
Publication date: 1968-04-04

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. Cl.:Int. Cl .:

Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:Number:
File number:
Registration date:
Display day:

B 60pB 60p

B62dB62d

Deutsche Kl.: 63 c - 43/07German class: 63 c - 43/07

1 265 601
D 3723911/63 c
14. Oktober 1961
4. April 19681,265,601
D 3723911/63 c
October 14, 1961
April 4th 1968

Das Hauptpatent bezieht sich auf Lastfahrzeuge mit geschlossenem liegendem Aufbau, dessen Mantel aus mehreren um seine Längsachse verschiebbaren Mantelstreifen besteht, wobei sowohl das Dach als auch jede Seitenwand auf einer eigenen Bahn auch unter den Boden des Aufbaus verschiebbar angeordnet sind. Diese Fahrzeuge sind sowohl zum Transport von Stückgütern als auch zum Transport von Schüttgütern geeignet. Durch Übereinanderschieben des Daches und/oder der Seitenwände ist ein vollständiges öffnen der beiden Fahrzeugseiten oder des Daches und einer Fahrzeugseite möglich. Außerdem lassen sich die Stirnwände noch verschieben und damit öffnen.The main patent relates to trucks with a closed, horizontal body, the jacket consists of several coat strips displaceable about its longitudinal axis, with both the roof as each side wall is also slidably arranged on its own path under the floor of the structure are. These vehicles are used both for the transport of piece goods and for the transport of bulk goods suitable. By sliding the roof and / or the side walls one over the other is a complete Both sides of the vehicle or the roof and one side of the vehicle can be opened. aside from that the end walls can still be moved and thus opened.

Bei dem im Hauptpatent vorgeschlagenen Lastfahrzeug besteht der Nachteil, daß die starren Wände verhältnismäßig schwer und teuer sind und die Führungen für diese Teile ebenfalls sehr aufwendig sind. Es ist andererseits schon bekannt, die Seiten- bzw. Rückwände von Lastfahrzeugaufbauten als Rolläden auszubilden. Bei diesen bekannten Fahrzeugen können die betreffenden Wände nicht in dem Maße geöffnet werden, wie es nach dem Vorschlag gemäß dem Hauptpatent möglich ist. Auch bereitet die Abdichtung der sehr empfindlichen Rolläden Schwierigkeiten. The truck proposed in the main patent has the disadvantage that the rigid walls are relatively heavy and expensive and the guides for these parts are also very complex. On the other hand, it is already known to use the side and rear walls of truck bodies as roller shutters to train. In these known vehicles, the walls in question cannot be opened to the same extent as it is possible according to the proposal according to the main patent. Also prepares the waterproofing the very sensitive shutters difficulties.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die Lastfahrzeuge gemäß dem Hauptpatent derart zu verbessern, daß die verschiebbaren Seitenwände und das Dach wesentlich leichter und billiger ausgeführt und einfachere Führungen verwendet werden können, ohne dabei die Nachteile der bekannten, an ihren Seitenwänden Rolläden aufweisenden Fahrzeuge in Kauf nehmen zu müssen.The object of the invention is to improve the trucks according to the main patent in such a way that that the sliding side walls and the roof are made much lighter and cheaper and simpler guides can be used without the disadvantages of the known ones Having to accept vehicles having roller shutters on their side walls.

Deshalb wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, die einzelnen Seitenwände und das Dach des Lastfahrzeugaufbaus flexibel auszubilden und sie an ihren Stirnkanten mit am Fahrzeugaufbau gehaltenen verschiebbaren Führungsdrähten, Bändern od. dgl. zu verbinden. Die beweglichen Teile können dabei aus Gewebebahnen, die gegebenenfalls kunststoffbeschichtet sind, oder aus flexiblen Kunststoffplatten bestehen. Ebenso können sie aus Verbundstoff bestehen, der aus Polyäthylen- und Leichtmetallplatten aufgebaut ist. Die einzelnen Teile müssen dabei derart geführt sein, daß sie einen dichten Verschluß des Aufbaus ermöglichen. Auch Wände aus Kunststoffnetzen mit Kunststoff bespannt können verwendet werden. Sie sind leicht und außerordentlich widerstandsfähig. Beschädigungen sind leicht zu reparieren, denn es genügt, einen Riß mit einem Stück Stoff zu hinterkleben, wodurch er fast unsichtbar wird.Therefore, it is proposed according to the invention, the individual side walls and the roof of the truck body to be flexible and they are slidable at their front edges with held on the vehicle body To connect guide wires, bands or the like. The moving parts can thereby from fabric webs, which are optionally plastic-coated, or from flexible plastic sheets exist. They can also be made of composite material consisting of polyethylene and light metal plates is constructed. The individual parts must be guided in such a way that they provide a tight seal of the Enable construction. Walls made of plastic nets covered with plastic can also be used will. They are light and extremely tough. Damage is easy to repair, because it is enough to stick a piece of cloth behind a crack, which makes it almost invisible.

Lastfahrzeug mit geschlossenem liegendem AufbauTruck with a closed, lying body

Zusatz zum Patent: 1207 224Addendum to the patent: 1207 224

ίο Anmelder:ίο applicant:

Karl Dahmen, 5650 Solingen-Ohligs, Steinstr. 5Karl Dahmen, 5650 Solingen-Ohligs, Steinstr. 5

Als Erfinder benannt:
Karl Dahmen, 5650 Solingen-OhligsNamed as inventor:
Karl Dahmen, 5650 Solingen-Ohligs

Vorteilhaft laufen die seitlichen Führungsdrähte, Bänder od. dgl. über am Fahrzeugaufbau gelagerte Rollen, so daß ein leichtes Verschieben der Wände und des Daches möglich ist. Häufig genügt eine einfache Befestigung der Führungsdrähte an den zu bewegenden Teilen mittels Ringen od. dgl. Es ist aber besonders bei der Verwendung von Gewebebahnen zweckmäßig, an den in Fahrtrichtung verlaufenden Vorder- und Hinterkanten eine Leiste oder ein Rohr anzuordnen, welches dann die Verbindung zu den seitlichen Führungsdrähten herstellt. Um das Verschieben der Wände oder des Daches zu ermöglichen, ist mindestens eine der Führungsrollen antreibbar, beispielsweise über eine Handkurbel.The lateral guide wires, bands or the like advantageously run over those mounted on the vehicle body Rollers so that the walls and roof can be moved easily. A simple one is often sufficient Attachment of the guide wires to the parts to be moved by means of rings or the like. But it is Particularly useful when using fabric webs on the ones running in the direction of travel To arrange the front and rear edges of a bar or a tube, which then connects to the produces lateral guide wires. To enable the walls or roof to be moved, at least one of the guide rollers can be driven, for example via a hand crank.

Am feststehenden Teil des Fahrzeugaufbaus können aber auch Führungsnuten für die Seitenkanten der insbesondere aus Platten hergestellten Aufbauwände und des Daches angeordnet sein. Es sind für jeden Teil besondere Nuten erforderlich, die zueinander parallel liegen. Hierdurch erhält man eine gute seitliche Abdichtung der Wände und des Daches.On the fixed part of the vehicle body, however, guide grooves for the side edges can also be used the structural walls and the roof, which are made in particular from panels. It is for each part requires special grooves that are parallel to each other. This gives you a good one lateral sealing of the walls and roof.

Vorzugsweise sind die einzelnen Führungsdrähte, Bänder od. dgl. endlos ausgebildet, so daß die Seitenwände und das Dach an beliebiger Stelle übereinandergeschoben werden können. Sämtliche Teile lassen sich so auch unter den Boden des Aufbaus ziehen, so daß das Fahrzeug ungehindert be- oder entladen werden kann, wobei es auch möglich ist, daß Gabelstapler od. dgl. über mehrere leere Fahrzeuge der gleichen Art hinwegfahren. Auch die Stirnwände lassen sich unter den Boden ziehen.The individual guide wires, bands or the like are preferably designed to be endless, so that the side walls and the roof can be pushed over each other at any point. All parts can also be pulled under the floor of the body so that the vehicle is unhindered or can be unloaded, it is also possible that forklifts or the like over several empty vehicles drive away the same way. The front walls can also be pulled under the floor.

in der Zeichnung ist schematisch ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäß ausgebildeten Lastfahrzeuges dargestellt, und zwar zeigtin the drawing is schematically an embodiment of a truck designed according to the invention shown, namely shows

809 537/360809 537/360

F i g. 1 eine schaubildliche Ansicht der Führung einer verschiebbaren Seitenwand,F i g. 1 is a diagrammatic view of the guidance of a sliding side wall,

F i g. 2 eine Seitenansicht des Lastfahrzeuges mit unter den Boden geschobenen Aufbauwänden undF i g. 2 is a side view of the truck with the superstructure walls pushed under the floor and FIG

Fig. 3 einen Querschnitt durch den Fahrzeugaufbau, aus dem die Lage der Seitenwände und des Daches zueinander zu ersehen ist.3 shows a cross section through the vehicle body, from which the position of the side walls and the roof to one another can be seen.

Bei dem Lastwagen 1 gemäß dem Ausführungsbeispiel ist auf dessen Rahmen 2 ein Aufbau 3 für den Transport von beliebigen Gütern vorgesehen. Dieser Aufbau 3 besteht dabei aus zwei endständigen Bügeln 4 und 5, zwischen denen ein Boden 6 befestigt ist, welcher in einem gewissen Abstand vom Rahmen 2 liegt. An den rahmenartigen Bügeln 4 und 5 sind Rollen 7 zum Führen von Führungsdrähten 8 vorgesehen. Diese Führungsdrähte 8 sind vorzugsweise endlos und entweder einfach um jeweils vier an den Ecken der Bügel 4 und 5 befindliche Rollen7 oder in der in Fig. 1 dargestellten Art geführt. Bei der letzteren Ausführung können die Rollen 7 untereinander und getrennt am betreffenden Bügel 4 bzw. 5 gelagert sein, oder es sitzen die zwei an jeder Ecke des Bügels 4 bzw. 5 befindlichen Rollen 7 auf einer gemeinsamen Achse nebeneinander. In the truck 1 according to the embodiment, a structure 3 is on its frame 2 for the transport of any goods is provided. This structure 3 consists of two terminal ones Brackets 4 and 5, between which a floor 6 is attached, which at a certain distance from Frame 2 lies. On the frame-like brackets 4 and 5 are rollers 7 for guiding guide wires 8 provided. These guide wires 8 are preferably endless and either simply around each four rollers 7 located at the corners of the bracket 4 and 5 or guided in the manner shown in FIG. In the latter embodiment, the rollers 7 can each other and separately on the relevant Brackets 4 or 5 be stored, or the two located at each corner of the bracket 4 and 5 are seated Rollers 7 next to one another on a common axis.

Zwischen den seitlichen Führungsdrähten 8 sind Seitenwände 9 und 10 bzw. ein Dach 11 befestigt. Jeder Teil ist zwischen zwei besonderen Führungsdrähten 8 befestigt, so daß die Teile auf konzentrisch zueinander liegenden Bahnen verschoben werden können, was insbesondere aus F i g. 3 zu ersehen ist. Das Dach 11 befindet sich auf der äußersten Bahn, während die rechte Seitenwand 10 auf der innersten Bahn verschoben werden kann. Dadurch ist es möglich, sämtliche Teile unter den Boden 6 zu schieben. Dies ist auch mit den nicht dargestellten Stirnwänden möglich.Side walls 9 and 10 or a roof 11 are fastened between the lateral guide wires 8. Each part is fixed between two special guide wires 8 so that the parts are concentric paths lying opposite one another can be shifted, which can be seen in particular from FIG. 3 can be seen. The roof 11 is on the outermost panel, while the right side wall 10 is on the innermost Path can be moved. This makes it possible to push all parts under the floor 6. This is also possible with the end walls (not shown).

Die Wände 9 und 10 und das Dach 11 bestehen aus flexiblen, biegsamen Platten oder Bahnen, die an den Stellen 12 mit den Führungsdrähten 8 verbunden sind. Ihre Vorder- und Hinterkanten 9 a, 10 a und 11a ragen etwas über die Aufbaubreite bzw. -höhe hinaus, so daß sie umgebogen sind und einen guten Verschluß des Aufbaus 3 gewährleisten, was insbesondere aus F i g. 3 zu ersehen ist. In F i g. 1 ist nur die Führung der teilweise hochgeschobenen Seitenwand 10 zu sehen.The walls 9 and 10 and the roof 11 consist of flexible, pliable plates or webs which are connected to the guide wires 8 at the points 12. Their front and rear edges 9 a, 10 a and 11 a protrude slightly beyond the body width or height, so that they are bent over and ensure a good closure of the body 3, which is particularly evident from FIG. 3 can be seen. In Fig. 1 only the guidance of the side wall 10, which is partially pushed up, can be seen.

Claims

Patent claims:

1. A truck with a closed, lying superstructure, the casing of which consists of several casing strips which can be displaced about its longitudinal axis, with both the roof and each side wall being slidably arranged on its own path and under the floor of the superstructure, according to patent 1207 224, characterized in that the individual side walls (9 and 10) and the roof (11) are flexibly formed from _r and are connected at their front edges to displaceable guide wires (8), bands or the like held on the vehicle body (3 to S).

2. A truck according to claim 1, characterized in that the guide wires (8), bands od. The like. On the vehicle body (bracket 4 and 5) mounted rollers (7) run, of which at least one is driven.

3. A truck according to claims 1 and 2, characterized in that the vehicle body (Brackets 4 and 5) parallel grooves as additional guides for the side edges of the individual Walls (9 and 10) and the roof (11) are provided.

4. Truck according to claims 1 to 3, characterized in that the individual Guide wires (8), bands or the like. Are formed endlessly.

Considered publications:
"Technische Rundschau" magazine
from 9.12. 1960, p. 19, Fig. 12.

1 sheet of drawings