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DE1240110B - Method for the frictional connection of concrete components, in particular concrete slabs - Google Patents

Method for the frictional connection of concrete components, in particular concrete slabs

Info

Publication number
DE1240110B
DE1240110B DE1963C0030132 DEC0030132A DE1240110B DE 1240110 B DE1240110 B DE 1240110B DE 1963C0030132 DE1963C0030132 DE 1963C0030132 DE C0030132 A DEC0030132 A DE C0030132A DE 1240110 B DE1240110 B DE 1240110B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
synthetic resin
concrete
concrete components
mortar
molded parts
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE1963C0030132
Other languages
German (de)
Inventor
Dipl-Ing Dr Guido Trittler
Friedrich Groche
Dipl-Ing Dr Ernst Deutsch
Dr Karl-Heinz Seemann
Dipl-Ing Herbert Liesegang
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Huels AG
Original Assignee
Chemische Werke Huels AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chemische Werke Huels AG filed Critical Chemische Werke Huels AG
Priority to DE1963C0030132 priority Critical patent/DE1240110B/en
Publication of DE1240110B publication Critical patent/DE1240110B/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00Details of pavings
    • E01C11/02Arrangement or construction of joints; Methods of making joints; Packing for joints
    • E01C11/04Arrangement or construction of joints; Methods of making joints; Packing for joints for cement concrete paving
    • E01C11/14Dowel assembly ; Design or construction of reinforcements in the area of joints
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C7/00Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/10Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and cement or like binders
    • E01C7/14Concrete paving
    • E01C7/147Repairing concrete pavings, e.g. joining cracked road sections by dowels, applying a new concrete covering

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Moulding By Coating Moulds (AREA)

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. CL:Int. CL:

EOIcEOIc

Deutsche Kl.: 19 c-11/14 German class: 19 c -11/14

Nummer: 1240110Number: 1240110

Aktenzeichen: C 30132 V/19 cFile number: C 30 132 V / 19 c

Anmeldetag: 7. Juni 1963 Filing date: June 7, 1963

Auslegetag: 11. Mai 1967Open date: May 11, 1967

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum kraftschlüssigen Verbinden von Betonbauteilen, insbesondere Betonfahrbahnplatten, unter Verwendung von glasfaserverstärkten Kunstharzbindern.The invention relates to a method for non-positive connection of concrete components, in particular Concrete deck slabs, using fiberglass reinforced synthetic resin binders.

Die Übertragung von Zug- und Schubkräften wird im Betonbau vorwiegend durch Stahleinlagen erreicht. Sollen Betonbauteile nachträglich kraftschlüssig miteinander verbunden werden, so ist das nur unter erschwerten Umständen möglich. In den vorhandenen oder auszuarbeitenden Fugen bzw. Aussparungen müssen die Stahleinlagen überlappt angeordnet und/ oder miteinander verschweißt werden. Gegebenenfalls müssen zusätzliche Stahleinlagen eingebracht werden (deutsche Auslegeschrift 1057155).The transmission of tensile and shear forces in concrete construction is mainly achieved through steel inserts. If concrete components are to be connected to one another in a non-positive manner, this is only possible below difficult circumstances possible. In the existing or to be worked out joints or recesses the steel inserts must be arranged so as to be overlapped and / or welded to one another. Possibly additional steel inserts must be introduced (German Auslegeschrift 1057155).

Es ist auch bekannt, Betonbauteile mit Kunstharzen kraftschlüssig zu verbinden, indem man die Fugen mit Kunstharzmörtel ausgießt und Glasfasern zur Verstärkung mit einbringt (Kunststoffe, 52, 1962, Heft 11, S. 660). Hierbei wird die kraftübertragende Kunstharzschicht mit den Glasfasern an Ort und ao Stelle aufgetragen bzw. in die Fugen eingebracht. Dabei besteht die Gefahr, daß die Glasfasern während der Einarbeitung brechen und daß dadurch die Verbindungsstelle nicht die im voraus berechnete Festigkeit hat. Außerdem ist es so auf keinen Fall as zu erreichen, daß die glasfaserverstärkte Kunstharzschicht eine optimale Festigkeit erreicht, da auf der Baustelle ein Glasanteil von über etwa 4O°/o ohne weiteres nicht erreicht werden kann. Diese Unsicherheit führt zu Oberdimensionierungen, was letztlich einen zu hohen Verbrauch an hochwertigen Glasfasern zur Folge hat.It is also known to positively connect concrete components with synthetic resins by using the Pour the joints with synthetic resin mortar and add glass fibers for reinforcement (Kunststoffe, 52, 1962, Issue 11, p. 660). Here, the force-transmitting synthetic resin layer with the glass fibers in place and ao Place applied or introduced into the joints. There is a risk that the glass fibers during break the training and that thereby the connection point is not the one calculated in advance Has solidity. Besides, it is by no means as to achieve that the fiberglass-reinforced synthetic resin layer achieves optimum strength, as on the On the construction site, a glass content of more than about 40% cannot easily be achieved. This uncertainty leads to oversizing, which ultimately leads to excessive consumption of high-quality glass fibers has the consequence.

Diese Nachteile zu vermeiden, d. h. mit geringem Aufwand eine feste und sicher berechenbare Fugenverbindung zu erhalten, ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung.To avoid these disadvantages, i. H. A firm and reliably calculable joint connection with little effort to obtain is the object of the present invention.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß auf den Oberflächen von unter Ausbildung einer Stoßfuge zusammengesetzten Betonbauteilen oder von gerissenen Betonbauteilen vorgefertigte, abgelängte, hochgefüllte Kunstharzformteile über der Stoßfuge bzw. dem Riß aufgeklebt werden.This object is achieved in that on the surfaces of with the formation of a butt joint composite concrete components or from cracked concrete components prefabricated, cut to length, highly filled Resin molded parts are glued over the butt joint or the crack.

Unter der Bezeichnung Betonbauteile sind beispielsweise Platten, Blöcke, Balken, Stützen, Pfosten aus Beton zu verstehen, die gegebenenfalls Stahleinlagen enthalten. Diese Betonbauteile sind nach dem erfindungsgemäßen Verfahren kräfteübertragend miteinander zu verbinden. Die häufigste Anwendung ergibt sich bei größeren Betonplatten, wie z. B. Fahrbahnplatten. Im übrigen sind beliebig dimensionierte Betonbauteile durch das in den Ansprüchen gekennzeichnete Verfahren miteinander kraftschlüssig zu Verfahren zum kraftschlüssigen Verbinden
von Betonbauteilen, insbesondere
Betonfahrbahnplatten
The term concrete components is to be understood as meaning, for example, slabs, blocks, beams, supports, posts made of concrete, which may contain steel inserts. These concrete components are to be connected to one another in a force-transmitting manner using the method according to the invention. The most common application arises with larger concrete slabs, such as. B. Pavement slabs. In addition, arbitrarily dimensioned concrete components can be frictionally interlocked with one another by the method characterized in the claims, resulting in a frictional connection method
of concrete components, in particular
Concrete slabs

Anmelder:Applicant:

Chemische Werke Hüls Aktiengesellschaft, MariChemical works Hüls Aktiengesellschaft, Mari

Als Erfinder benannt:
Dipl.-Ing. Dr. Guido Trittler,
Friedrich Groche,
Dipl.-Ing. Dr. Ernst Deutsch,
Dr. Karl-Heinz Seemann,
Dipl.-Ing. Herbert Liesegang, Mari
Named as inventor:
Dipl.-Ing. Dr. Guido Trittler,
Friedrich Groche,
Dipl.-Ing. Dr. Ernst German,
Dr. Karl-Heinz Seemann,
Dipl.-Ing. Herbert Liesegang, Mari

verbinden, wenn sie genügend große Haftflächen für die aufzuklebenden vorgefertigten Kunstharzformteile aufweisen.connect if they have sufficiently large adhesive surfaces for the prefabricated synthetic resin molded parts to be glued exhibit.

Als Kunstharzf ormteile, welche die eigentliche Verbindung zwischen den Elementen bewirken, kommen abgelängte, aus Kunstharzen, wie Duroplasten, insbesondere Polyesterharzen, hergestellte Stäbe, Rohre oder Profile in Betracht, denen bei ihrer Herstellung Füllstoffe, wie Glasfasern oder Kunststoffasern, wie Polyamid- oder Polyesterfäden, in Mengen von 60 bis 75% zugegeben werden. Besonders eignen sich glasfaserverstärkte Kunstharzprofile, die sich z. B. durch das Strangziehverfahren herstellen lassen. Sie bestehen vorzugsweise aus 70 % Glasseide und 30 °/o Polyesterharzen, z. B. dem unter dem Handelsnamen VESTOPAL A bekannten Polyesterharz der Chemischen Werke Hüls AG, Marl. Solche besonders biege- und dehnungsfesten Profile runden, quadratischen oder rechteckigen Querschnitts werden als »Angelruten« bezeichnet. Auch sonstige Profile, wie Winkel oder I-Profile oder solche mit ovalem Querschnitt, sind geeignet. Die Zugfestigkeit dieser Profile liegt bei 70 bis 100 kp/mm2, während z. B. Baustahl I nur Werte von 35 bis 50 kp/mm2 aufweist, so daß als weiterer Vorteil bei der Verwendung dieser Profile erheblich geringere Abmessungen erforderlich sind.The synthetic resin molded parts that create the actual connection between the elements are rods, pipes or profiles made from synthetic resins such as thermosets, especially polyester resins, which are made of fillers such as glass fibers or synthetic fibers such as polyamide or polyester threads , can be added in amounts of 60 to 75%. Glass fiber reinforced synthetic resin profiles are particularly suitable. B. can be produced by the extrusion process. They are preferably made of 70% fiberglass and 30% polyester resins, e.g. B. the polyester resin known under the trade name VESTOPAL A from Chemische Werke Hüls AG, Marl. Such particularly bending and stretch-resistant profiles of round, square or rectangular cross-section are referred to as "fishing rods". Other profiles, such as angles or I-profiles or those with an oval cross-section, are also suitable. The tensile strength of these profiles is 70 to 100 kp / mm 2 , while z. B. structural steel I only has values of 35 to 50 kp / mm 2 , so that significantly smaller dimensions are required as a further advantage when using these profiles.

Wärmedehnungszahl..
Bruchdehnung
Coefficient of thermal expansion ..
Elongation at break

BetonstahlRebar

etwa 12 · 10-«
etwa 18 0Zo
about 12 · 10- «
about 18 0 zo

Kunstharzprofile Synthetic resin profiles

etwa 6 · 10-6 etwa 2%about 6 · 10- 6 about 2%

709 579/67709 579/67

Claims (1)

Darüber hinaus ergeben sich auch günstige Verhältnisse beim Vergleich der Wärmedehnungszahl und der Bruchdehnung. Die Bemessung der Kunstharzprofile ergibt sich aus den aufzunehmenden Zugkräften und aus den in S der Klebfläche zu übertragenden Schubkräften in bezug auf die entsprechenden zulässigen Spannungen. Die zulässige Schubspannung bei Stahlbeton beträgt nach den heutigen Baubestimmungen etwa 18 kp/cm2. Bei Kunstharzmörtel, wie z. B. Polyestermörtel auf der Basis von VESTOPALA liegt die Druckfestigkeit bei rund 1000 kp/cm2, die Zugfestigkeit bei etwa 100 kp/cm2. Die Schubfestigkeit dieses Kunstharzmörtels beträgt etwa 35 kp/cm2, und die Biegezugfestigkeit liegt bei etwa 250 kp/cm2. Diese Angaben über die Eigenschaften von Gießharzmörtel zeigen, wie vorteilhaft sie zum kraftschlüssigen Verbinden von Betonbauteilen verwendet werden können. An Hand der A b b. 1 und 2 sei das erfmdungsgemäße Verfahren erläutert. Sollen zwei Betonbauteile 5 und 6 miteinander verbunden werden, werden sie so zueinander ausgerichtet, daß die Stoßfuge 1 entsteht. Bei gebrochenen oder gerissenen Betonteilen entspricht der Riß der Stoßfuge 1. Zu beiden Seiten der Fuge und möglichst an der auf Zug beanspruchten Seite der Betonbauteile werden entweder auf die begradigte und gesäuberte Oberfläche direkt oder aber in einigen mehrere Millimeter tief ausgearbeiteten Vertiefungen 3 die vorgefertigten, abgelängten Kunstharzformteile 2 und 4 aufgebracht bzw. mittels Kunstharzmörtel eingebettet, gegebenenfalls nachdem zuvor ein Haftgrund aufgetragen wurde. Als Kunstharze für den Mörtel kommen üblicherweise Polyester- oder Epoxyharze in Frage. Wie in A b b. 2 ersichtlich, werden die Kunstharzformteile nicht nur rechtwinklig (2) zum Fugenverlauf angeordnet. Oft ist es wegen der zu übertragenden Kräfte günstiger, andere Winkel (4) zu wählen. Der verbliebene Teil der Fuge kann mit Kunstharzmörtel ausgegossen werden. Auf die eigentliche Verbindungsstelle können noch sogenannte Verschleißschichten aufgetragen werden, beispielsweise aus Asphalt oder als Kunststoffestrich. Mit dem vorliegenden Verfahren lassen sich auf einfache Weise Betonbauteile kraftschlüssig miteinander verbinden. Darüber hinaus gestattet das vorliegende Verfahren in sehr wirtschaftlicher Weise die Ausbesserung von gerissenen Betonfahrbahnplatten, insbesondere auf der Autobahn. Der große Vorteil dieses Verfahrens besteht vor allem darin, daß einmal aufgetretene Risse an Ort und Stelle ohne nennenswerten apparativen Aufwand verspannt und verklebt werden können, wodurch ein Absacken der Fahrbahn, stärkeres Eindringen von z. B. Wasser und eventuelle Frostschäden vermieden werden. Patentansprüche:In addition, there are also favorable conditions when comparing the coefficient of thermal expansion and elongation at break. The dimensioning of the synthetic resin profiles results from the tensile forces to be absorbed and from the shear forces to be transmitted in S of the adhesive surface in relation to the corresponding permissible stresses. According to today's building regulations, the permissible shear stress in reinforced concrete is around 18 kp / cm2. With synthetic resin mortar, such. B. Polyester mortar based on VESTOPALA, the compressive strength is around 1000 kp / cm2, the tensile strength around 100 kp / cm2. The shear strength of this synthetic resin mortar is about 35 kp / cm2, and the flexural strength is about 250 kp / cm2. This information about the properties of cast resin mortars shows how advantageously they can be used for frictional connection of concrete components. Using the A b b. 1 and 2 the method according to the invention is explained. If two concrete components 5 and 6 are to be connected to one another, they are aligned with one another in such a way that the butt joint 1 is created. In the case of broken or cracked concrete parts, the crack corresponds to butt joint 1. On both sides of the joint and, if possible, on the side of the concrete components subjected to tensile stress, either directly on the straightened and cleaned surface or in a few recesses 3 several millimeters deep, the prefabricated, cut to length Synthetic resin molded parts 2 and 4 applied or embedded by means of synthetic resin mortar, if necessary after a primer has been applied beforehand. Polyester or epoxy resins are usually suitable as synthetic resins for the mortar. As in A b b. 2, the synthetic resin molded parts are not only arranged at right angles (2) to the course of the joint. Often it is better to choose other angles (4) because of the forces to be transmitted. The remaining part of the joint can be filled with synthetic resin mortar. So-called wear layers, for example made of asphalt or as a plastic screed, can also be applied to the actual connection point. With the present method, concrete components can be connected to one another in a non-positive manner in a simple manner. In addition, the present method allows cracked concrete roadway slabs to be repaired in a very economical manner, in particular on the motorway. The main advantage of this method is that once cracks have occurred, they can be clamped and glued in place without significant expenditure on equipment. B. Water and possible frost damage can be avoided. Patent claims: 1. Verfahren zum kraftschlüssigen Verbinden von Betonbauteilen, insbesondere Betonfahrbahnplatten, unter Verwendung von glasfaserverstärkten Kunstharzbindern, dadurchgekennz eich η et, daß auf den Oberflächen von unter Ausbildung einer Stoßfuge (1) zusammengesetzten Betonbauteilen (5,6) oder von gerissenen Betonbauteilen (5,6) vorgefertigte, abgelängte, hochgefüllte Kunstharzformteile (2,4) über der Stoßfuge (1) bzw. über dem Riß aufgeklebt werden.1. Method for the positive connection of concrete components, in particular concrete deck slabs, using glass fiber reinforced Synthetic resin binders, dadurchgekennz eich η et that on the surfaces of under Formation of a butt joint (1) composed of concrete components (5, 6) or of cracked concrete components (5,6) prefabricated, cut to length, highly filled synthetic resin molded parts (2,4) over the butt joint (1) or glued over the crack. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in die Oberfläche der zu verbindenden Betonbauteile (5, 6) Vertiefungen (3) zur Aufnahme der abgelängten Kunstharzformteile (2, 4) eingelassen werden.2. The method according to claim 1, characterized in that in the surface of the to be connected Concrete components (5, 6), recesses (3) for receiving the cut-to-length synthetic resin molded parts (2, 4). 3. Verfahren nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunstharzformteile (2 bzw. 4) rechtwinklig zum Verlauf der Stoßfuge (1) bzw. des Risses oder in zueinander versetzten Richtungen angeordnet werden.3. The method according to claim 1 and 2, characterized in that the synthetic resin molded parts (2 or 4) at right angles to the course of the butt joint (1) or the crack or offset from one another Directions are arranged. In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Auslegeschrift Nr. 1057155;
»Kunststoffe«, 1962, Heft 11, S. 660, 665.
Considered publications:
German Auslegeschrift No. 1057155;
"Kunststoffe", 1962, No. 11, pp. 660, 665.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings 709 579/67 5.67 © Bundesdruckerei Berlin709 579/67 5.67 © Bundesdruckerei Berlin
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