DE1037501B

DE1037501B - For hanging on a light tractor, truck or the like. Specific scraper for road construction

Info

Publication number: DE1037501B
Application number: DEK15507A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Otto Koenig
Original assignee: OTTO KOENIG DIPL ING
Current assignee: OTTO KOENIG DIPL ING
Priority date: 1952-09-15
Filing date: 1952-09-15
Publication date: 1958-08-28

Description

Zum Anhängen an einen leichten Schlepper, Lastkraftwagen od. dgl. bestimmtes Schürfgerät für den Straßenbau Die Erfindung betrifft ein zum Anhängen an einen leichten Schlepper, Lastkraftwagen od. dgl. bestimmtes Schürfgerät für den Straßenbau mit mehreren an einem Träger, der schwenkbar und seitensteif mit dem Zugfahrzeug verbunden ist, gehaltenen Schürfstählen und einem hinter diesen Schürfstählen angeordneten, in bezug auf die Straßenoberfläche nachgiebigen Abstreifer. Hiermit sollen bei einfachen, wassergebundenen Kies- und Schotterstraßen, die ihr Profil verloren haben und z. B. Fahrrinnen aufweisen, die Unebenheiten beseitigt und das Profil der Straße nachgerichtet werden.For attachment to a light tractor, truck or the like. Dedicated scraper for road construction The invention relates to a trailer to a light tractor, truck or the like. Specific scraper for road construction with several on a carrier, which is pivotable and laterally rigid with connected to the towing vehicle, held scrapers and one behind them Scrapers arranged with respect to the road surface resilient scrapers. This is intended for simple, water-bound gravel and gravel roads that you Have lost profile and z. B. have fairways that eliminates bumps and the profile of the road can be corrected.

Es ist bereits ein derartiges Gerät bekannt, das über einen starren Rahmen mit einem Schleppfahrzeug verbunden ist. Dabei werden die in einer Reihe angeordneten, senkrecht gestellten pflugartigen Schürfstähle und der Abstreifer in diesem Rahmen gehalten, der als Ganzes am Schleppfahrzeug angelenkt ist. Ein Außerwirkungsetzen entweder des Abstreifers oder der Schürfstähle ist jedoch nicht möglich. Auch stellt das Gerät eine verhältnismäßig schwere Ausführung dar.It is already known such a device that has a rigid Frame is connected to a tow vehicle. Thereby they are in a row arranged, vertically placed plow-like scrapers and the scraper held in this frame, which is articulated as a whole on the towing vehicle. A However, disabling either the scraper or the scrapers is not possible. The device is also a relatively heavy design.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu beheben und ein möglichst leichtes Gerät zu schaffen, welches von einem Lastkraftwagen oder einem anderen Schleppfahrzeug ohne die Gefahr einer Überlastung dieses Fahrzeugs geschleppt werden kann. Daraus ergibt sich der Vorteil, daß das Schürfgerät sich ohne Schwierigkeiten auch auf dem Schleppfahrzeug verladen läßt.The invention is therefore based on the object of addressing these disadvantages fix and create a device that is as light as possible, which is from a truck or another towing vehicle without the risk of overloading this vehicle can be towed. This has the advantage that the scraper itself can also be loaded onto the tow vehicle without difficulty.

Das Schürfgerät nach der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß der die Schürfstähle festhaltende Träger gegenüber der Straßenoberfläche in an sich bekannter Weise nur durch die Schürfstähle, die leicht nach hinten geneigt sind, abgestützt und mittels zweier langer Führungsträger schwenkbar an das Zugfahrzeug angelenkt ist und daß an ihm der Abstreifer frei nach oben drehbar angehängt ist, und zwar in besonderen Anhängezapfen, in welche starr am Abstreifer befestigte kurze Führungsträger eingreifen.The scraper according to the invention is characterized in that the carrier holding the cutting steels in relation to the road surface in itself known way only through the scraping steels, which are slightly inclined backwards, supported and pivotable to the towing vehicle by means of two long guide beams is hinged and that the scraper is attached to it freely rotatable upwards, namely in special hitch pins, in which short ones rigidly attached to the scraper Intervene leadership.

Weitere Einzelheiten der Erfindung gehen aus der nachfolgenden Erläuterung der Zeichnung hervor. In dieser zeigt Abb. 1 die Seitenansicht eines Schleppfahrzeuges mit dem Schürfgerät nach der Erfindung und Abb. 2 dasselbe Gerät im Grundriß.Further details of the invention can be found in the following explanation the drawing. In this Fig. 1 shows the side view of a towing vehicle with the scraper according to the invention and Fig. 2 the same device in plan.

Nach Abb. 1 und 2 weist das Schürfgerät einen Stahlträger a auf, der an dem Fahrzeugrahmen mittels zweier langer Führungsträger in den Gelenken b angelenkt und nach oben frei schwenkbar ist; er trägt die Schürfstähle c. Die Gelenke b liegen stets oberhalb der Eindringspitze der Schürfstähle c. Diese sind nur wenig abweichend von der Senkrechten zur Fahrebene angeordnet. Durch die Lage der Gelenke b und die Neigung der Schürfstähle c wird erreicht, daß bei einem starken Widerstand, wie er durch das Anreißen eines großen Steines der Packlage usw. vorkommt, der Stahlträger a mit den Schürfstählen c nach oben ausweichen kann, um eine Schädigung des Fahrzeuges zu vermeiden. Die Eindringtiefe der Schürfstähle c wird durch je ein Zusatzgewicht d geregelt, das seitlich auf den Stahlträger a aufgelegt ist.According to Fig. 1 and 2, the scraper has a steel beam a, the hinged to the vehicle frame by means of two long guide beams in the joints b and is freely pivotable upwards; he wears the scrapers c. The joints b lie always above the penetration point of the cutting tools c. These are only slightly different arranged from the vertical to the driving plane. Due to the location of the joints b and the Inclination of the scrapers c is achieved that with a strong resistance, such as it occurs by marking a large stone in the packing layer, etc., the steel girder a with the scrapers c can move upwards to damage the vehicle to avoid. The penetration depth of the cutting tools c is determined by an additional weight d regulated, which is placed on the side of the steel beam a.

Am Schürfgerät ist ein Abstreifer e angehängt, und zwar mittels am Abstreifer e befestigter kurzer Führungsträger, die in die am Träger a befestigten Anhängezapfen eingreifen. Er hat - wie an sich bekannt - die Aufgabe, das aufgelockerte Straßenbaumaterial zu profilieren., und ist ebenso wie der Stahlträger a zur Vermeidung einer Überlastung des Schleppfahrzeuges um seine Anhängezapfen f nach oben frei schwenkbar.A scraper e is attached to the scraper by means of the Stripper e attached short guide beams, which are attached to the beam a Engage the hitch pin. As is well known, he has the task of loosening up Profiling road construction material., And is just like the steel beam a to avoid an overload of the towing vehicle to its trailer pin f upwards free pivotable.

Dieses Schürfgerät erfüllt die eingangs erwähnte Aufgabe. Es ist vor allen Dingen leicht und, kann an jedes geeignete Fahrzeug angehängt und auf diesem auch verladen werden. Ferner ist es möglich, den Abstreifer oder die Schürfstähle wahlweise außer Wirkung zu setzen.This scraper fulfills the task mentioned at the beginning. It is before all things easy and, can be attached to and on any suitable vehicle can also be loaded. It is also possible to use the scraper or the scraper optionally to be overridden.

Claims

PATENT CLAIM: For attaching ati.eirieri light tractors, trucks or the like. Specific scraper for road construction with several scrapers held on a carrier that is pivotably and laterally rigidly connected to the towing vehicle and one behind these scrapers with respect to the road surface compliant scraper, characterized in that the carrier (a) holding the scraper bars (c), preferably made of steel, is supported against the road surface in a manner known per se only by the scraper bars (c), which are slightly inclined backwards, and by means of two long guide beam is pivotably articulated to the towing vehicle and that the scraper (e) is attached to it so that it can rotate freely upwards, namely in special hitch pins (f) in which short guide beams rigidly attached to the scraper (e) engage. Documents considered: German Patent No. 304 202; Austrian Patent Nos. 2214, 28 350, 168 641; U.S. Patent No. 1,585,307.