DE10154631C1 - Vehicle seat adjustment operating device has ratchet mechanism inserted in Bowden cable of operating device - Google Patents
Vehicle seat adjustment operating device has ratchet mechanism inserted in Bowden cable of operating deviceInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Betätigungseinrichtung für einen Fahrzeugsitz, mit einem Betätigungsorgan, einer Rastmechanik-Einrichtung, und einem mit dem Betätigungsorgan mittels eines Bowdenzugs verbundenen Element. Bei diesem Element kann es sich beispielsweise um ein Ventil handeln, mit dem der Fahrzeugsitz bzw. eine Komponente desselben verstellbar ist. Bei dem Betätigungsorgan kann es sich um einen mit dem besagten Element mittels des Bowdenzuges verbundenen Betätigungsschalter oder -taster handeln.The invention relates to an actuating device for a vehicle seat, with an actuator, a locking mechanism device, and one with the Actuator connected by means of a Bowden cable. With this Element can be, for example, a valve with which the Vehicle seat or a component of the same is adjustable. In which Actuator can be one with said element by means of Actuate Bowden cable connected actuation switch or button.
Bei einer bekannten Betätigungseinrichtung der eingangs genannten Art ist die Rastmechanik-Einrichtung mit dem Betätigungsorgan unmittelbar kombiniert. Die Rastmechanik-Einrichtung weist kleine Abmessungen auf, so dass der Schaltweg des Betätigungsorgans entsprechend begrenzt ist. Das wird oftmals als ein Mangel angesehen.In a known actuator of the type mentioned Locking mechanism device directly combined with the actuator. The locking mechanism device has small dimensions, so that the Switching path of the actuator is limited accordingly. It often does viewed as a defect.
Aus der DE 199 57 793 A1 ist ein Fahrzeugsitz mit einem Sitzteil, einer Lehne, einem die Lehne mit dem Sitzteil verbindenden Beschlagsystem, das ein Umklappen der Lehne nach vorne auf den Sitzteil gestattet, einer höhenverstellbaren Kopfstütze, die über mindestens eine Führungsstange in einer zugeordneten Führungsaufnahme in der Lehne verschiebbar geführt ist, und zwischen mindestens einer Führungsstange und der zugeordneten Aufnahme wirksamen Haltemitteln bekannt, durch die die Führungsstange in unterschiedlichen Höhen gegen ein Verschieben lösbar festlegbar ist, wobei zur Vermeidung einer Kollision der Kopfstütze mit dem Fahrzeugdach die Führungsaufnahme für die Führungsstange zusammen mit der Führungsstange bei gegenüber der Führungsaufnahme durch die Haltemittel arretierter Führungsstange entgegen der Ausfahrrichtung der Kopfstütze in eine versenkte Stellung in die Lehne einfahrbar und wieder ausfahrbar ausgebildet ist. Außerdem sind Mittel vorgesehen, durch die ein automatisches Einfahren der Führungsaufnahme beim Umklappen der Lehne nach vorne und ein automatisches Wiederausfahren der Führungsaufnahme in ihre ursprüngliche Stellung beim Zurückklappen der Lehne bewirkt wird.DE 199 57 793 A1 describes a vehicle seat with a seat part, a backrest, a fitting system connecting the backrest to the seat part, the one One can fold the backrest forward onto the seat section height-adjustable headrest that has at least one guide rod in an associated guide receptacle is slidably guided in the backrest, and between at least one guide rod and the associated one Recording effective holding means known through which the guide rod in different heights can be releasably fixed against displacement, with the Avoiding a collision of the headrest with the vehicle roof Guide holder for the guide rod together with the guide rod when locked relative to the guide receptacle by the holding means Guide rod counter to the extension direction of the headrest in a sunken Position in the backrest retractable and extendable is formed. In addition, means are provided by means of which the Guide holder when folding the backrest forward and in automatic retraction of the guide to its original position Position when folding the backrest is effected.
Die DE 195 21 883 C2 offenbart einen Fahrzeugsitz mit einer einstellbaren Sitzkomponente, wenigstens zwei seilzugbetätigbaren Feststellelementen für die einstellbare Sitzkomponente, wenigstens einem Betätigungselement für die Einstellung der Sitzkomponente, einem gemeinsamen Seilzug für die Feststellelemente, und wenigstens einer den gemeinsamen Seilzug aufnehmenden, in radialer Richtung beweglich angeordneten Rolle, wobei die Rolle auf einem innerhalb eines feststehenden Gehäuses beweglich angeordneten Schlitten gelagert ist, auf dem eine zweite Rolle gelagert ist, über die ein Betätigungsseilzug geführt ist. DE 195 21 883 C2 discloses a vehicle seat with an adjustable one Seat component, at least two cable-operated locking elements for the adjustable seat component, at least one actuator for Adjustment of the seat component, a common cable for the Locking elements, and at least one of the common cable receiving, movable in the radial direction arranged roller, the Roll on a movable inside a fixed housing arranged carriage is mounted, on which a second roller is mounted on which is guided by an operating cable.
Aus der DE 199 40 813 C2 ist eine Längseinstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz bekannt, der eine frei schwenkbare Rückenlehne aufweist. Diese bekannte Längseinstellvorrichtung weist einen Zug auf, der sich beim Freischwenken der Rückenlehne bewegt. Ein Lösehebel steht mit dem Zug in Wirkverbindung. Der Lösehebel entriegelt beim Freischwenken der Rückenlehne die Längseinstellvorrichtung. Zum Wegeausgleich ist eine Kompensationsfeder vorgesehen, die zwischen dem Zug und dem Lösehebel wirksam ist. Bei dieser Löseeinstellvorrichtung und bei der aus der oben genannten DE 199 57 793 A2 sind jeweils zwei Bowdenzüge vorhanden.DE 199 40 813 C2 describes a longitudinal adjustment device for a Vehicle seat known, which has a freely pivotable backrest. This known longitudinal adjustment device has a train that is at Swiveling the backrest moves. A release lever is in the train Operatively connected. The release lever unlocks when the Backrest the longitudinal adjuster. To compensate for the path is one Compensation spring provided between the train and the release lever is effective. With this release adjustment device and with the one from the above DE 199 57 793 A2 mentioned, two Bowden cables are available.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Betätigungseinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welcher der Schaltweg der Rastmechanik-Einrichtung wunschgemäss relativ lang sein kann.The invention has for its object an actuator of the to create the type mentioned, in which the switching path of Locking mechanism device can be relatively long as desired.
Diese Aufgabe wird bei einer Betätigungseinrichtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäss durch die Merkmale des Patentanspruches 1, d. h. dadurch gelöst, dass die Rastmechanik-Einrichtung in den Bowdenzug eingefügt ist und in einem Rastgehäuse einen gegen Verdrehung gesicherten, linear verstellbaren Rastschieber aufweist, wobei das Rastgehäuse eine Kulisse aufweist und zwischen Teilabschnitten des Bowdenzug-Mantels eingefügt ist, und wobei der Rastschieber einen der Kulisse zugeordneten federnden Rastfinger aufweist und mit dem Seilzug des Bowdenzuges verbunden ist.This object is achieved in an actuator of the type mentioned Art according to the invention by the features of claim 1, d. H. thereby solved that the locking mechanism device is inserted in the Bowden cable and linearly secured against rotation in a snap-in housing has adjustable locking slide, the locking housing a backdrop has and is inserted between sections of the Bowden cable sheath, and wherein the locking slide is one of the backdrop associated resilient Has locking fingers and is connected to the cable of the Bowden cable.
Bei der erfindungsgemässen Betätigungseinrichtung kann das Rastgehäuse beliebig lang gestaltet werden, was bedeutet, dass auch die Kulisse des Rastgehäuses quasi beliebig lang dimensioniert sein kann, um den jeweils gewünschten Schaltweg und somit den jeweils gewünschten Betätigungsweg des Betätigungsorgans zu erzielen. Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemässen Betätigungseinrichtung besteht in ihrem einfachen Aufbau und in ihrer guten Betriebszuverlässigkeit.In the actuating device according to the invention, the detent housing can be designed to be of any length, which means that the backdrop of the Latch housing can be dimensioned as long as desired, to each desired switching path and thus the desired actuation path to achieve the actuator. Another advantage of Actuating device according to the invention consists in its simple construction and in their good operational reliability.
Als zweckmässig hat es sich bei der erfindungsgemässen Betätigungseinrichtung erwiesen, wenn das Rastgehäuse ein erstes und ein zweites Gehäuseteil aufweist, wobei das erste Gehäuseteil den Rastschieber aufnimmt und als Gehäusehülse mit der Kulisse und wobei das zweite Gehäuseteil als Kappe ausgebildet ist. Die Kappe dient zum dichten Verschliessen des den Rastschieber aufnehmenden ersten Gehäuseteils.It has proven expedient in the case of the invention Actuator proved when the detent housing a first and a has second housing part, wherein the first housing part the locking slide takes up and as a housing sleeve with the backdrop and being the second Housing part is designed as a cap. The cap is used for sealing Closing the first housing part receiving the locking slide.
Bei einer solchen Ausbildung der zuletzt genannten Art kann die Gehäusehülse mit einer Innenlängsrippe und der Rastschieber mit einer an die Innenlängsrippe angepassten Führungsrinne ausgebildet sein, um den Rastschieber im Rastgehäuse, d. h. im ersten Gehäuseteil des Rastgehäuses gegen Verdrehung zu sichern und linear verstellbar vorzusehen.With such a design of the latter type, the housing sleeve with an inner longitudinal rib and the locking slide with one to the Inner longitudinal rib adapted guide groove be formed around the Locking slide in the locking housing, d. H. in the first housing part of the snap-in housing secure against twisting and linearly adjustable.
Bevorzugt ist es, wenn bei der erfindungsgemässen Betätigungseinrichtung die Kulisse einen Ruheabschnitt, einen an den Ruheabschnitt anschliessenden Seitenauslenkabschnitt, einen an den Seitenauslenkabschnitt anschliessenden Einrastabschnitt und einen an den Einrastabschnitt anschliessenden Seitenspannabschnitt aufweist. Eine solche Kulisse hat die Funktionsweise einer Druckkugelschreiber-Mechanik.It is preferred if in the actuating device according to the invention Backdrop a rest section, one adjoining the rest section Side deflection section, one adjoining the side deflection section Snap section and one adjoining the snap section Has side clamping section. This is how it works a mechanical ballpoint pen mechanism.
Der Rastschieber kann an seinen beiden voneinander abgewandten axialen Endabschnitten jeweils einen Führungsbund aufweisen, wobei die beiden Führungsbunde mit Führungsrinnen ausgebildet sind, die miteinander axial fluchten. Der federnde Rastfinger kann hierbei von einem Führungsbund dem anderen Führungsbund zugewandt materialeinstückig wegstehen und mit der Längsmittellinie des Rastschiebers in Umfangsrichtung und in radialer Richtung jeweils einen spitzen Winkel einschliessen. Ein solcher Rastschieber ist aus einem geeigneten Kunststoffmaterial in einem Spritzgiesswerkzeug einfach und preisgünstig realisierbar. Gleiches gilt für das erste und das zweite Gehäuseteil des Rastgehäuses der erfindungsgemässen Betätigungseinrichtung.The locking slide can on its two axially facing away from each other End sections each have a guide collar, the two Guide collars are formed with guide troughs that are axially aligned with each other aligned. The resilient locking finger can be from a guide collar facing the other guide collar stand in one piece and with the Longitudinal center line of the locking slide in the circumferential direction and in the radial direction each include an acute angle. Such a locking slide is out a suitable plastic material in an injection mold and simple affordable to implement. The same applies to the first and the second housing part the locking housing of the actuating device according to the invention.
Der Rastfinger weist an seinem freien Ende vorzugsweise einen Rastnocken auf, der mit einer Rastschulter und mit einer Keilfläche ausgebildet ist.The detent finger preferably has a detent cam at its free end on, which is formed with a locking shoulder and with a wedge surface.
Die erfindungsgemässe Betätigungseinrichtung kann mit beliebigen Längsabmessungen dimensioniert sein, so dass die sich in axialer Richtung erstreckende Kulisse entsprechend gleichsam beliebig lang dimensioniert sein kann, um den Schaltweg des Betätigungsorgans an die jeweiligen Erfordernisse problemlos anpassen zu können.The actuating device according to the invention can be used with any Longitudinal dimensions must be dimensioned so that they are in the axial direction extending backdrop correspondingly dimensioned as long as desired can adjust the switching path of the actuator to the respective requirements to be able to adapt easily.
Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Betätigungseinrichtung bzw. wesentlicher Einzelheiten derselben sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben.An embodiment of the actuating device according to the invention or essential details of the same are shown in the drawing and are described below.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 die Betätigungseinrichtung abgeschnitten in einer Seitenansicht, Fig. 1, the actuating device truncated in a side view;
Fig. 2 die Betätigungseinrichtung gemäss Fig. 1 in einer Längsschnitt- Darstellung, Fig. 2 shows the actuator of FIG. 1 in a longitudinal sectional representation,
Fig. 3 eine Seitenansicht des ersten Gehäuseteils des Rastgehäuses der Betätigungseinrichtung gemäss den Fig. 1 und 2, Fig. 3 is a side view of the first housing portion of the latch housing of the actuating device according to FIGS. 1 and 2,
Fig. 4 einen Längsschnitt durch das erste Gehäuseteil gemäss Fig. 3, Fig. 4 shows a longitudinal section through the first housing part according to Fig. 3,
Fig. 5 eine perspektivische Ansicht des ersten Gehäuseteils gemäss den Fig. 3 und 4, Fig. 5 is a perspective view of the first housing part according to FIGS. 3 and 4,
Fig. 6 eine räumliche Darstellung des Rastschiebers der Betätigungseinrichtung gemäss den Fig. 1 und 2, Fig. 6 is a spatial representation of the latching slide of the actuating device according to FIGS. 1 and 2,
Fig. 7 eine Seitenansicht des Rastschiebers gemäss Fig. 6 in Blickrichtung des Pfeiles VII, Fig. 7 is a side view of the locking slide according to FIG. 6 in the direction of the arrow VII,
Fig. 8 eine Draufsicht auf den Rastschieber in Blickrichtung des Pfeiles VIII in Fig. 7, Fig. 8 is a plan view of the locking slide in the direction of the arrow VIII in Fig. 7,
Fig. 9 einen Längsschnitt durch den Rastschieber gemäss den Fig. 6 bis 8, und Fig. 9 is a longitudinal section through the locking slide according to FIGS. 6 to 8, and
Fig. 10 einen Längsschnitt durch das zweite Gehäuseteil des Rastgehäuses der Betätigungseinrichtung gemäss den Fig. 1 und 2. Fig. 10 is a longitudinal section through the second housing part of the locking housing of the actuating device according to FIGS. 1 and 2.
Die Fig. 1 und 2 zeigen abgeschnitten eine Ausbildung der Betätigungseinrichtung 10, die für einen Fahrzeugsitz vorgesehen ist, um ein Betätigungsorgan mittels eines Bowdenzuges 12 mit einem Element wie einem Ventil zu verbinden. Der Bowdenzug 12 weist einen zentralen Seilzug 14 und einen den Seilzug 14 umgebenden Bowdenzug-Mantel 16 auf. Der Seilzug 14 ist an seinen beiden Enden jeweils mit einem Nippel 18 bzw. 20 fest verbunden. Der Nippel 18 dient zur Wirkverbindung mit dem erwähnten Betätigungsorgan, bei dem es sich um eine schwenkbetätigbare Taste od. dgl. handelt. Der Nippel 20 dient zur Verbindung mit dem beispielsweise als Ventil ausgebildeten Element. In den Bowdenzug 12 ist eine Rastmechanik-Einrichtung 22 eingefügt. Die Rastmechanik-Einrichtung 22 weist ein Rastgehäuse 24 und im Rastgehäuse 24 einen Rastschieber 26 auf. Der Rastschieber 26 ist im Rastgehäuse 24 gegen Verdrehung gesichert linear, d. h. axial verstellbar, vorgesehen. Das Rastgehäuse 24 weist ein erstes Gehäuseteil 28 (sh. auch die Fig. 3, 4 und 5) und ein zweites Gehäuseteil 30 (sh. Fig. 10) auf. Wie aus den Fig. 3 und 5 ersichtlich ist, ist das erste Gehäuseteil 28 des Rastgehäuses 24 mit einer Kulisse 32 ausgebildet. Das Rastgehäuse 24 ist zwischen zwei Teilabschnitten 34 und 36 des Bowdenzug-Mantels 16 eingefügt, wie aus Fig. 2 ersichtlich ist. Der Rastschieber 26 ist mit dem zentralen Seilzug 14 des Bowdenzuges 12 fest verbunden. Der Rastschieber 26 wird weiter unten noch in Verbindung mit den Fig. 6 bis 9 ausführlicher beschrieben. Figs. 1 and 2 show a configuration of the cut actuating device 10 which is provided for a vehicle seat, an actuating member by means of a Bowden cable 12 connected to a member such as a valve to. The Bowden cable 12 has a central cable 14 and a Bowden cable sheath 16 surrounding the cable 14 . The cable 14 is firmly connected at its two ends with a nipple 18 and 20 , respectively. The nipple 18 is used for operative connection with the above-mentioned actuating element, which is a swiveling actuated button or the like. The nipple 20 is used for connection to the element, for example a valve. A locking mechanism device 22 is inserted into the Bowden cable 12 . The locking mechanism device 22 has a locking housing 24 and a locking slide 26 in the locking housing 24 . The locking slide 26 is provided in the locking housing 24 secured against rotation linearly, ie axially adjustable. The snap-in housing 24 has a first housing part 28 (see also FIGS . 3, 4 and 5) and a second housing part 30 (see FIG. 10). As can be seen from FIGS . 3 and 5, the first housing part 28 of the latching housing 24 is formed with a link 32 . The latch housing 24 is inserted between two sections 34 and 36 of the Bowden cable sheath 16 , as can be seen in FIG. 2. The locking slide 26 is firmly connected to the central cable 14 of the Bowden cable 12 . The locking slide 26 is described in more detail below in connection with FIGS . 6 to 9.
Die Kulisse 32 im ersten Gehäuseteil 28 des Rastgehäuses 24 weist einen Ruheabschnitt 37, einen an den Ruheabschnitt 37 anschliessenden Seitenauslenkabschnitt 38, einen an den Seitenauslenkabschnitt 38 anschliessenden Einrastabschnitt 40 und einen an den Einrastabschnitt 40 anschliessenden Seitenspannabschnitt 42 auf (sh. insbes. die Fig. 3 bzw. die Fig. 5).The setting 32 of the catch housing 24 in the first housing part 28 has a resting portion 37, an adjoining the rest portion 37 side registration steering portion 38, an adjoining the side registration steering portion 38 latch portion 40 and an adjoining the engagement portion 40 side clamping portion 42 (see FIG. Esp. Fig. 3 or Fig. 5).
Der Rastschieber 26 ist mit einem der Kulisse 32 des Rastgehäuses 24 zugeordneten federnden Rastfinger 44 ausgebildet. Der federnde Rastfinger 44 ist an seinem freien Ende 46 mit einem Rastnocken 48 ausgebildet. Der Rastnocken 48 weist eine Rastschulter 50 und eine Keilfläche 52 auf.The locking slide 26 is formed with a resilient locking finger 44 assigned to the link 32 of the locking housing 24 . The resilient locking finger 44 is formed at its free end 46 with a locking cam 48 . The locking cam 48 has a locking shoulder 50 and a wedge surface 52 .
Der Rastschieber 26 weist einen Mittelabschnitt 54 und an seinen beiden voneinander abgewandten axialen Endabschnitten 56 und 58 jeweils einen Führungsbund 60, 62 auf. Die Führungsbunde 60 und 62 weisen einen Aussendurchmesser auf, der an den Innendurchmesser des ersten Gehäuseteils 28 des Rastgehäuses 24 angepasst ist. Das erste Gehäuseteil 28 des Rastgehäuses 24 ist mit einer Innenlängsrinne 64 ausgebildet. Die beiden Führungsbunde 60 und 62 des Rastschiebers 26 sind jeweils mit einem Rinnenabschnitt 66, 68 ausgebildet, die miteinander axial fluchten und somit eine Führungsrinne 69 bilden, deren lichter Querschnitt an den Profilquerschnitt der Innenlängsrinne 64 angepasst ist. Auf diese Weise ergibt sich eine axiale Beweglichkeit und Verdrehsicherheit des Rastschiebers 26 in Bezug auf das Rastgehäuse 24. The locking slide 26 has a central section 54 and a guide collar 60 , 62 on each of its two axial end sections 56 and 58 facing away from one another. The guide collars 60 and 62 have an outer diameter which is adapted to the inner diameter of the first housing part 28 of the latching housing 24 . The first housing part 28 of the latching housing 24 is formed with an inner longitudinal groove 64 . The two guide collars 60 and 62 of the locking slide 26 are each formed with a groove section 66 , 68 , which are axially aligned with one another and thus form a guide groove 69 , the clear cross section of which is adapted to the profile cross section of the inner longitudinal groove 64 . In this way, there is an axial mobility and security against rotation of the locking slide 26 in relation to the locking housing 24 .
Der federnde Rastfinger 44 steht vom Führungsbund 60 dem anderen Führungsbund 62 zugewandt materialeinstückig weg. Der Führungsfinger 44 schliesst mit der Längsmittellinie 70 des Rastschiebers 26 in Umfangsrichtung einen spitzen Winkel 72 (sh. Fig. 8) und in radialer Richtung einen spitzen Winkel 74 (sh. Fig. 7) ein.The resilient locking finger 44 protrudes in one piece from the guide collar 60 facing the other guide collar 62 . The guide finger 44 encloses an acute angle 72 (see FIG. 8) with the longitudinal center line 70 of the locking slide 26 in the circumferential direction and an acute angle 74 (see FIG. 7) in the radial direction.
Das hülsenförmige erste Gehäuseteil 28 ist mit einer umlaufenden Rille 76 und das als Kappe ausgebildete zweite Gehäuseteil 30 ist mit einer umlaufenden Rippe 78 ausgebildet. Im zum Rastgehäuse 24 zusammengebauten Zustand des ersten und zweiten Gehäuseteils 28 und 30 rastet die umlaufende Rippe 78 in die umlaufende Rinne 76 ein.The sleeve-shaped first housing part 28 is formed with a circumferential groove 76 and the second housing part 30 designed as a cap is formed with a circumferential rib 78 . When the first and second housing parts 28 and 30 are assembled to form the snap-in housing 24 , the circumferential rib 78 snaps into the circumferential groove 76 .
Der Rastschieber 26 ist mit dem zentralen Seilzug 14 mittels Fixierelementen 80 (sh. Fig. 2) fest verbunden. Das Rastgehäuse 24 ist mit Befestigungsabschnitten 82 mit den Teilabschnitten 34 und 36 des Bowdenzug- Mantels 16 fest verbunden.The locking slide 26 is firmly connected to the central cable 14 by means of fixing elements 80 (see FIG. 2). The latching housing 24 is fixedly connected to the sections 34 and 36 of the Bowden cable sheath 16 with fastening sections 82 .
In die Betätigungseinrichtung 10 ist ein (nicht dargestelltes) Federelement integriert. Wird das mit dem Nippel 18 verbundene, nicht dargestellte Betätigungsorgan betätigt, so wird der zentrale Seilzug 14 in Richtung des Pfeiles 84 (sh. Fig. 2) relativ zum ortsfesten Bowdenzug-Mantel 16 bewegt. Dabei führt der Rastschieber 26 eine entsprechende Bewegung in Richtung des Pfeiles 84 aus. Hierbei wird das oben erwähnte, nicht dargestellte Federelement mechanisch gespannt. Während dieser Bewegung führt der Rastnocken 48 entlang der Kulisse 32 eine Bewegung wie folgt aus: Zuerst bewegt sich der Rastnocken 48 entlang des Ruheabschnittes 37 der Kulisse 32, wobei der Rastnocken 48 mit seiner Rastschulter 50 sich am Ruheabschnitt 37 der Kulisse 32 entlang bewegt. An diesen ersten Bewegungsabschnitt anschliessend bewegt sich der Rastnocken 48 am Seitenauslenkabschnitt 38 der Kulisse 32 entlang, wobei der federnde Rastfinger 44 in Umfangsrichtung, d. h. in Fig. 8 im Uhrzeigersinn, ausgelenkt und dabei mechanisch gespannt wird. Im weiteren Bewegungsablauf, d. h. bei der weiteren Verschiebung des Rastschiebers 26, wird der Rastnocken 48 infolge seiner Dimensionierung und infolge der Dimensionierung des Einrastabschnittes 40 der Kulisse 32 am Einrastabschnitt 40 vorbei zum Seitenspannabschnitt 42 der Kulisse 32 bewegt. Wird dann das Betätigungsorgan losgelassen, so kann sich das Federelement entspannen, wobei der Rastnocken 48 in den Einrastabschnitt 40 einrastet. In diesem Zustand ist der Rastschieber 26 mit dem Rastgehäuse 24 verrastet. Zur Lösung dieser Verrastung wird das Betätigungsorgan erneut derartig betätigt, dass der Rastschieber 26 eine Bewegung in Richtung des Pfeiles 84 (sh. Fig. 2) durchführt, wobei der Rastnocken 48 mit seiner Keilfläche 52 an der Vorderkante 86 des Einrastabschnittes 40 der Kulisse 32 anliegt und der federnde Rastfinger 44 durch die Keilfläche 52 radial nach innen gezwängt wird. Das ist in Fig. 9 durch den Pfeil 88 angedeutet. Dabei wird der Rastfinger 44 auch in radialer Richtung mechanisch gespannt. Sobald der Rastnocken 48 vollständig unter die Vorderkante 86 abgetaucht ist, kann sich der federnde Rastfinger 44 in Umfangsrichtung entspannen, so dass der Rastnocken 48 in Umfangsrichtung seitlich neben dem Einrastabschnitt 40 zu liegen kommt. Hierbei kann sich das Federelement vollständig mechanisch entspannen, wobei der Rastschieber 26 wieder in seine Ruheposition zurückkehrt, in der der Rastnocken 48 wieder am Ruheabschnitt 36 der Kulisse 32 zur Anlage kommt. Dieser Schaltvorgang nach Art einer Druckkugelschreiber-Mechanik ist wiederholbar.A spring element (not shown) is integrated in the actuating device 10 . If the actuating member (not shown) connected to the nipple 18 is actuated, the central cable 14 is moved in the direction of the arrow 84 (see FIG. 2) relative to the fixed Bowden cable jacket 16 . The locking slide 26 executes a corresponding movement in the direction of the arrow 84 . Here, the above-mentioned spring element, not shown, is mechanically tensioned. During this movement, the latching cam 48 moves along the link 32 as follows: First, the latching cam 48 moves along the rest section 37 of the link 32 , the latching cam 48 with its latching shoulder 50 moving along the rest section 37 of the link 32 . Following this first movement section, the locking cam 48 moves along the side deflection section 38 of the link 32 , the resilient locking finger 44 being deflected in the circumferential direction, ie clockwise in FIG. 8, and being mechanically tensioned in the process. In the further course of the movement, that is to say during the further displacement of the locking slide 26 , the locking cam 48 is moved past the locking portion 40 to the side clamping portion 42 of the link 32 due to its dimensioning and the dimensioning of the locking portion 40 of the link 32 . If the actuating member is then released, the spring element can relax, the latching cam 48 engaging in the latching section 40 . In this state, the locking slide 26 is locked with the locking housing 24 . To release this latching, the actuating member is actuated again in such a way that the latching slide 26 carries out a movement in the direction of the arrow 84 (see FIG. 2), the latching cam 48 with its wedge surface 52 abutting the front edge 86 of the latching section 40 of the link 32 and the resilient locking finger 44 is forced radially inwards by the wedge surface 52 . This is indicated in Fig. 9 by arrow 88 . The locking finger 44 is also mechanically tensioned in the radial direction. As soon as the locking cam 48 is completely immersed under the front edge 86 , the resilient locking finger 44 can relax in the circumferential direction, so that the locking cam 48 comes to lie laterally next to the latching section 40 in the circumferential direction. Here, the spring element can relax completely mechanically, the locking slide 26 returning to its rest position, in which the locking cam 48 comes to rest against the rest section 36 of the link 32 . This switching process in the manner of a mechanical ballpoint pen mechanism is repeatable.
Gleiche Einzelheiten sind in den Fig. 1 bis 10 jeweils mit denselben Bezugsziffern bezeichnet, so dass es sich erübrigt, in Verbindung mit den Figuren alle Einzelheiten jeweils detailliert zu beschreiben. The same details are given the same reference numerals in FIGS . 1 to 10, so that it is not necessary to describe each detail in detail in connection with the figures.
1010
Betätigungseinrichtung
actuator
1212
Bowdenzug (von Bowden cable (from
1010
)
)
1414
Seilzug (von Cable (from
1212
)
)
1616
Bowdenzug-Mantel (von Bowden cable coat (from
1212
)
)
1818
Nippel (an Nipple (on
1414
)
)
2020
Nippel (an Nipple (on
1414
)
)
2222
Rastmechanik-Einrichtung (von Locking mechanism device (from
1010
)
)
2424
Rastgehäuse (Snap-in housing (
2222
)
)
2626
Rastschieber (in Locking slide (in
2424
)
)
2828
erstes Gehäuseteil (von first housing part (from
2424
)
)
3030
zweites Gehäuseteil (von second housing part (from
2424
)
)
3232
Kulisse (von Backdrop (from
2828
)
)
3434
Teilabschnitt (von Subsection (of
1616
)
)
3636
Teilabschnitt (von Subsection (of
1616
)
)
3737
Ruheabschnitt (von Rest section (of
3232
)
)
3838
Seitenauslenkabschnitt (von Side deflection section (from
3232
)
)
4040
Einrastabschnitt (von Snap section (from
3232
)
)
4242
Seitenspannabschnitt (von Side span (from
3232
)
)
4444
federnder Rastfinger (von resilient locking finger (from
2626
für For
3232
)
)
4646
freies Ende (von free end (of
4444
)
)
4848
Rastnocken (an Locking cams (on
4646
)
)
5050
Rastschulter (von Rest shoulder (from
4848
)
)
5252
Keilfläche (von Wedge surface (from
4848
)
)
5454
Mittelabschnitt (von Midsection (from
2626
)
)
5656
Endabschnitt (von End section (of
2626
)
)
5858
Endabschnitt (von End section (of
2626
)
)
6060
Führungsbund (an Leadership Association (an
5656
)
)
6262
Führungsbund (an Leadership Association (an
5858
)
)
6464
Innenlängsrippe (in Inner longitudinal rib (in
2828
)
)
6666
Rinnenabschnitt (von Channel section (from
6060
)
)
6868
Rinnenabschnitt (von Channel section (from
6262
)
)
6969
Führungsrinne (von Guide trough (from
2626
)
)
7070
Längsmittellinie (von Longitudinal center line (from
2626
)
)
7272
spitzer Winkel (zwischen acute angle (between
4444
und and
7070
)
)
7474
spitzer Winkel (zwischen acute angle (between
4444
und and
7070
)
)
7676
umlaufende Rille (in circumferential groove (in
2828
)
)
7878
umlaufende Rippe (von circumferential rib (from
3030
)
)
8080
Fixierelemente (für Fixing elements (for
2626
)
)
8282
Befestigungsabschnitte (von Fastening sections (from
2828
, .
3030
)
)
8484
Pfeil
arrow
8686
Vorderkante (von Leading edge (from
3232
zwischen between
4040
und and
4242
)
)
8888
Pfeil
arrow
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10154631A DE10154631C1 (en) | 2001-11-07 | 2001-11-07 | Vehicle seat adjustment operating device has ratchet mechanism inserted in Bowden cable of operating device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10154631A DE10154631C1 (en) | 2001-11-07 | 2001-11-07 | Vehicle seat adjustment operating device has ratchet mechanism inserted in Bowden cable of operating device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE10154631C1 true DE10154631C1 (en) | 2002-11-21 |
Family
ID=7704879
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE10154631A Expired - Fee Related DE10154631C1 (en) | 2001-11-07 | 2001-11-07 | Vehicle seat adjustment operating device has ratchet mechanism inserted in Bowden cable of operating device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE10154631C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004094846A3 (en) * | 2003-04-16 | 2005-01-13 | L & P Property Management Co | Mechanical fuse and method of use |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19521883C2 (en) * | 1995-06-16 | 1998-07-23 | Lear Corp | Vehicle seat |
| DE19957793A1 (en) * | 1999-12-01 | 2001-06-07 | Lear Corp | Seat for a means of transportation |
| DE19940813C2 (en) * | 1999-08-27 | 2001-06-21 | Keiper Gmbh & Co | Longitudinal adjustment device for a vehicle seat |
-
2001
- 2001-11-07 DE DE10154631A patent/DE10154631C1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19521883C2 (en) * | 1995-06-16 | 1998-07-23 | Lear Corp | Vehicle seat |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
| D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |