CZ203194A3 - Piston compressor - Google Patents

Description

y<; obr. 1 je schematicky zjednodušeně znázorněn podílný rez pístovým kompresorem s vodorovnou konstrukcí.

>·\'ϊ obr. 2 je tak;- znázorněn Dódélný řez montážní jednotkou, která sestává z křižáku, pístnice, pístu a tažní kotvy, a to s nasazeným hydraulickým upínacím ústrojím.

Fří 'ílčl _ E£ 2ϊθ d oúí »ΪΣ ⁿ ál 225i

Podle obr. 1 má pístový kompresor klikovou skříň _1, která je znázorněna jen částečně a ve které je známým způ-’ sobem uložen neznázorněný klikový hřídel. Na klikovém čepu' “ _3 klikového hřídele je připojena ojnice 4, která je na svém' na obr. 1 pravém konci kloubově spojena s čepem 5, který ’ tvoří součást vodorovně přímočaře vratně pohyblivého křížíku bí. Křižák 6 je uložen v kapalinou chlazené skříni 7, kte-:²'’' rá je prostřednictvím příruby připojena ke klikové skříni Lít^ Na obr. 1 v pravém konci křižáku 6 je dále popsaným způsobem upevněna tažná kotva Í3, která prochází pístnicí 8 ve tvaru trubky a pístem 10 a která dohromady udržuje křižák 6,, pístnicí 8 a píst 13. Píst 10 je bezdotykově veden v kapalinou chlazeném válci 11. což však není na obr. 1 a 2 znázorněno. Pístnice 8 je obklopena ústrojím 19 pro stírání oleje, které zabraňuje, aby se mazací olej z klikové skříně _1 nedostal přeá křižák 6 a pístnicí 8 k válci LL.

Válec 11 je na svém na obr. 1 pravém konci uzavřen kapalinou chlazeným víkem 12 válce 11. Ve válci 11 je upraven mezi pístem-10 a mezi víkem 12 válce 11 pracovní pros-tor 13 i' dokterého' je v průběhu provozu kompr esořuúnasáváhý<

- . Λ .„Λι ‘.-ční Si.V, .·· .. , .ΛΧ,. i. .* ' ±. * :ó - ‘í.

ť’**: ’

je pístnice 8 obklopena známým způsobem prstencovými těsnicími elementy 14, které jsou ve válci 11 upevněny prostřednictvím víka 15 ucpávky.

Podle obr. 2 má tažná kotva 9, která prochází pístnicí je zašroubován do odpovídajícího závitového úseku nábojové části 18 křižáku ti. Nábojová část 18 je prostřednictvím více žeber 20 spojena s válcovým, v kapalinou chlazené skříni 7 klouzajícím úsekem 21 křižáku 6. Ten konec nábojové části .18, který je přivrácen k pístnici 8, je zesílen ve tvaru příruby a vytváří svou čelní opěrnou plochou 18* opěrnou plochu pro pístnici 8. Trubková pístnice 8 je na svém konci, který je přivrácen k nábojové části 18, opatřena kroužkem 38 se závitem, který je zašroubován do trubky a přitom dosedá přírubou 8* na jedné straně na čelní plochu trubky a na druhé straně na čelní opěrnou plochu 18*. Svým centrálním otvorem spočívá kroužek 38 se závitem na zesíleném úseku 22 tažné kotvy 9. Stejným způsobem je na opačném konci trubky pístnice 8 našroubován kroužek 38 se závitem, který spočívá svým centrálním otvorem na zesíleném úseku 23 tažné kotvy 9. Příruba kroužku 38* se závitem zde zasahuje mezi na obr. 2 pravou čelní plochu pístnice 8 a mezi levou čelní plochu pístu 10.

Píst 10 je u tohoto příkladu provedení složen ze tří částí 10*. 10** a 10***. Část 10* tvoří pístový plást a má ná své vnější ploše známé, zde neznázorněné labyrintové drážky, které společně s· kolem upravenou.válcovou plochou;;

esKťfe--

-.· ·< A’»'’

a 10 mají centrální otvor, jehož vnitřní průměr je větší než průměr zesíleného úseku 23 tažné kotvy 9. Prostřednictvím tohoto otvoru spočívají části 10 a 10* na příslušně zesílených úsecích 54 a 25 tažné kotvy 9, přičemž na levém konci zesíleného úseku 24 je vytvořeno rameno 24 , které spolupracuje s poněkud zahloubenou protilehlou plochou z

na přírubě kroužku 38 se závitem. X pracovnímu prostoru 13 přivrácená Část 10 pístu 10 má na svém na obr. 2 pravém konci válcové vysoustružené vybrání 26, které vytváří rameno 26* a je upraveno pro uložení matice 28, která je našroubována na závitovém úseku 27 tažné kotvy 9. Závitový úsek 27 poněkud přečnívá přes pravou čelní plochu pístu 10,

Tento vystupující závitový úsek 27 je upraven pro uložení hydraulického upínacího ústrojí 30. Upínací ústrojí 30 sestává z centrální čepové části 31, která je svým koncovým úsekem ve tvaru matice našroubována na závitový úsek 27 a na které je uspořádán upínací píst 32, který je prostřednictvím matice 33 upevněn na čepové části 31. Upínací píst 32 zasahuje do upínacího válce 34, který jej obklopuje,přičemž se opírá prostřednictvím dvou podpěr 34*, z nichž je na obr. 2 patrna jen jedna, o pravou čelní plochu části 10**. Mezi upínacím pístem 32 a mezi upínacím válcem 34 je upraven tlakový prostor 35, do kterého vyústuje kanál 36, ke kterému je připojen přívod 37 tlakového média. Pro otáčení matice 28 je upravena válcová tyč 29, která je zasunutelné do příslušně skloněných, po obvodu matice 28 rozdělených slepých otvorů 28*.

Γ ná kotva 9. s pístnicí 3, která je na ni nasunuta, do válce a tažná kotva 9 se zašroubuje svým závitovým úsekem 17 do nábojová části 13 křižáku 6. V tomto stavu tlačí na zahloubenou protilehlou, plochu kroužku .3.3.^J se závitem--dosedající rameno 24 tažná kotvy 9 pístnici 8 s přírubou S proti Čelní opěrná pfoše 1S na křižáku 6Pot omse~póš t upně po sobě zasunou části IQ , 10 a 10 pístu 10 pres závitový úsek 27 do válce 11, až píst 10 jako celek dosedne svou na obr. 2 levou čelní plochou na pravou Čelní plochu kroužku 35 se závitem pístnice £3. Potom se našroubuje matice 28 na závitový úsek 27 tak, že dosedne na rameno 26 . Nakonec se našroubuje Čepová část 31 hydraulického upínacího ústrojí 30 na vystupující závitový úsek 27 a upínací válec 34 a upínací píst 32 se nasunou na čepovou část 31 a upevní se prostřednictvím matice 33. Přivedením tlakového média pod tlakem o hodnotě nejméně 100 barů do tlakového prostoru 35 se protáhne tažná kotva J3, čímž se mezi ramenem 26 a mezi maticí 28 nastaví mezera. Prostřednictvím tyče 29 se nyní matice 28 otáčí tak, až opět dosedne na rameno 26\ Po vypuštění tlakového média z tlakového prostoru 35 jsou opět křižák 6, pístnice 8 a píst 10 drženy protaženou tažnou kotvou 9 pod předpětím. V případě potřeby je možná popsaný proces protaženi uskutečňovaný upínacím ústrojím 30 opakovat, až se dosáhne požadovaného předpětí v tažné kot- . vě 9 a v pístnici 8. Po uvolnění hydraulického upínacího ústrojí 30 ze závitového úseku 27 a po odstranění tyče 29 se ve válci 11 zamontuje víko 12 válce 11 a kompresor lze opět uvést do provozu.

- 7 značné míry zabrání vychylování pístu 10 působením jeho vlastní hmotnosti, takže navzdory bezdotykovému vedení pístu 10 ve válci ll zůstává prakticky zachováno centrální uspořádání pístu 10.

Odchylně od popsaného příkladu provedení je také možné upravit místo kroužků 38 a 35 se závitem odpovídající zesílení stěny na koncích trubkové pístnice 8, takže ta je potom jako celek vyrobena z jednoho kusu. Mimoto je možné upravit místo ramen 24* na tažné kotvě 9 kuželovou plochu^ která se zužuje ve směru proti křižáku 6 a na odpovídajícím konci pístnice 8 upravit přizpůsobenou protikuželovou plochu.

Claims (2)

1. P A T £ X T O V Ε NÁROKY (6) a píst (10) silově pevně proti trubce.

   Ξ. Pístový kompresor podle nároku 1, vyznačující se tím, že tažná kotva (3) má na jednom svém konci svém konci závitový úsek (27), na který je našroubována o píst (10) opřená matice (23) a který je mimoto spojítelný s hydraulickým upínacím ústrojím (30).
2. 3. Pístový kompresor podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že píst (10) je uspořádán ve válci (11) s vodorovnou osou.