CN203003119U - 马达体低压铸造模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及模具制造技术领域，尤其涉及一种马达体低压铸造模具，包括固定的底板、分别与马达体前后法兰面配合的前模和后模、左模、右模以及上模，上模、前模、后模、左模及右模相互形成的内部型腔与马达体的外形匹配，底板还设置有升液口，升液口内套装有浇口套。本实用新型的马达体低压铸造模具，制得的成品尺寸精度高、质量稳定、外观质量出色、工艺出品率高、同时成本低廉；本产品在较低压力下充填型腔，排气设置合理，能解决重力铸造模具不足的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具制造技术领域，尤其涉及一种马达体低压铸造模具。
背景技术
气动隔膜泵是一种新型输送机械，是目前国内最新颖的一种泵类。采用压缩空气为动力源，对于各种腐蚀性液体，带颗粒的液体，高粘度、易挥发、易燃、剧毒的液体，均能予以抽光吸尽。气动隔膜泵主要由马达体、流体盖、隔膜组件、球阀组件、进出液管等零件组成。
作为气动隔膜泵主要零件的马达体（如图1所示），马达体包括对称的前后法兰面（1、2），前后法兰面（1、2）之间通过一体结构的固定块（3）连接，固定块（3）上开设有前后通孔（2-1）和左右通孔（2-2），前、后法兰面（1、2）的外表面的凹腔（1-1）在前、后法兰面（1、2）的内表面形成凸圆面（1-2），凸圆面（1-2）的外圈具有圆倒角（1-2-1），凸圆面（1-2）的四周设有多个与前、后法兰面（1、2）内表面一体结构的搭子（1-3）。马达体通过通常采用重力铸造进行生产。重力铸造需人工浇注，人工控温，且存在铸件浇冒口大，效率低，产品质量不稳定，出品率低等缺点。
马达体铸件存在以下铸造难点：1、厚大部分补缩困难容易出现缩孔和疏松缺陷；2、法兰背面存在众多过热点，易出现疏松、裂纹等缺陷。
因此，有必要研制出一种新型的马达体模具，能够改善上述的缺点以及解决上述的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中重力铸造马达体模具的不足，本实用新型提供一种马达体低压铸造模具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种马达体低压铸造模具，包括固定的底板、分别与马达体前后法兰面配合的前模和后模、左模、右模以及上模，所述的上模、前模、后模、左模及右模相互形成的内部型腔与马达体的外形匹配，所述的底板还设置有升液口，升液口内套装有浇口套。
为了便于模具开合、安装，所述的底板上表面还开设有为前模、后模、左模、右模的开合模移动提供导向作用的导轨，所述的导轨与前模、后模、左模、右模间隙配合。
进一步，具体地，所述的前模和后模的内表面上设置有贯穿马达体前后通孔的第一钢芯，所述的左模和右模的内表面上设置有贯穿马达体左右通孔的第二钢芯。所述的第一钢芯和第二钢芯内设置有水冷系统，所述的第一钢芯和第二钢芯内均开设有内径为10mm的进水孔。
为了采用紫铜块激冷措施补缩，所述的前模和后模的内表面上还嵌有用于补缩马达体搭子的紫铜块。
为了对顶部远离浇口且无法建立补缩通道的厚大搭子处用冒口补缩，所述的左模和右模的顶端与上模形成有冒口型腔。
由于马达体圆倒角处排气不畅，容易产生气窝，所述的左模和右模上靠近用于形成马达体凸圆面上的圆倒角处设置有排气孔，排气孔上设有排气塞。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的马达体低压铸造模具，弥补了这一领域缺乏相应模具的空白，其制得的成品尺寸精度高、质量稳定、外观质量出色、工艺出品率高、同时成本低廉；在底板的底面上设置有升液口，升液口与保温炉内高温金属液相通，故温度高；同时作用于保温炉内的压力通过液体金属传递到升液口，再传递到需要补缩的产品内；所以能解决缩孔、缩松等缺陷，本产品在较低压力下充填型腔，排气设置合理，能解决重力铸造模具不足的缺陷。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的模具铸造的马达体的结构示意图。
图2是本实用新型最优实施例的结构示意图。
图3是图2的右视图。
图4是本实用新型底板的结构示意图。
图中：1、前法兰面，1-2、凸圆面，1-2-1、圆倒角，1-3、搭子，2、后法兰面，2-1、前后通孔，2-2、左右通孔，3、固定块，4、底板，4-1、升液口，4-2、导轨，5、左模，6、右模，8、后模，9、上模，10、浇口套，11、第一钢芯，12、第二钢芯，13、冒口型腔，14、排气孔。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1-4所示，是本实用新型最优实施例，包括固定的底板4、分别与马达体前后法兰面1、2配合的前模7和后模8、左模5、右模6以及上模9，所述的上模9、前模7、后模8、左模5及右模6相互形成的内部型腔与马达体的外形匹配，底板4还设置有升液口4-1，升液口4-1内套装有浇口套10，升液口4-1与升液管相连，浇口设在铸件最厚大部位，使该处得到足够的补缩，底板4上表面还开设有为前模7、后模8、左模5、右模6的开合模移动提供导向作用的导轨4-2，导轨4-2与前模7、后模8、左模5、右模6间隙配合。前模7和后模8的内表面上设置有贯穿马达体前后通孔2-2的第一钢芯11，左模5和右模6的内表面上设置有贯穿马达体左右通孔2-1的第二钢芯12。第一钢芯11和第二钢芯12内设置有水冷系统，第一钢芯11和第二钢芯12内均开设有内径为10mm的进水孔。前模7和后模8的内表面上还嵌有用于补缩马达体搭子1-3的紫铜块。左模5和右模6的顶端与上模9形成有冒口型腔13。左模5和右模6上靠近用于形成马达体凸圆面1-2上的圆倒角1-2-1处设置有排气孔14。
本实用新型的合模动作：底板4固定不动，先合左模5、右模6，再合前模7、后模8，最后合上模9，铝液通过升液管至升液口进行浇铸。浇注温度控制在725℃左右，模具温度控制在300-400℃,在浇铸的45-100秒内，第一钢芯11和第二钢芯12内通水冷却。
本实用新型的开模动作：首先打开上模9，然后稍稍打开左模5、右模6，再打开前模7、后模8，最后完全打开左模5、右模6，马达体铸件停留在底板4上，操作工用铁钳人工取出。
在底板4上设置有升液口4-1，升液口4-1与保温炉内高温金属液相通，故温度高；同时作用于保温炉内的压力通过液体金属传递到升液口4-1，再传递到需要补缩的产品内；所以能解决缩孔、缩松等缺陷，本产品在较低压力下充填型腔，排气设置合理，能解决重力铸造模具不足的缺陷。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (7)
1.一种马达体低压铸造模具，其特征在于：包括固定的底板（4）、分别与马达体前后法兰面（1、2）配合的前模（7）和后模（8）、左模（5）、右模（6）以及上模（9），所述的上模（9）、前模（7）、后模（8）、左模（5）及右模（6）相互形成的内部型腔与马达体的外形匹配，所述的底板（4）还设置有升液口（4-1），升液口（4-1）内套装有浇口套（10）。
2.如权利要求1所述的马达体低压铸造模具，其特征在于：所述的底板（4）上表面还开设有为前模（7）、后模（8）、左模（5）、右模（6）的开合模移动提供导向作用的导轨（4-2），所述的导轨（4-2）与前模（7）、后模（8）、左模（5）、右模（6）间隙配合。
3.如权利要求1所述的马达体低压铸造模具，其特征在于：所述的前模（7）和后模（8）的内表面上设置有贯穿马达体前后通孔（2-2）的第一钢芯（11），所述的左模（5）和右模（6）的内表面上设置有贯穿马达体（1）左右通孔（2-1）的第二钢芯（12）。
4.如权利要求3所述的马达体低压铸造模具，其特征在于：所述的第一钢芯（11）和第二钢芯（12）内设置有水冷系统，所述的第一钢芯（11）和第二钢芯（12）内均开设有内径为10mm的进水孔。
5.如权利要求1所述的马达体低压铸造模具，其特征在于：所述的前模（7）和后模（8）的内表面上还嵌有用于补缩马达体搭子（1-3）的紫铜块。
6.如权利要求1所述的马达体低压铸造模具，其特征在于：所述的左模（5）和右模（6）的顶端与上模（9）形成有冒口型腔（13）。
7.如权利要求1所述的马达体低压铸造模具，其特征在于：所述的左模（5）和右模（6）上靠近用于形成马达体凸圆面（1-2）上的圆倒角（1-2-1）处设置有排气孔（14）。
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|---|---|---|---|---|
| CN111069569A (zh) * | 2020-02-02 | 2020-04-28 | 温州瑞明工业股份有限公司 | 低压充型重力补缩式铸造模具及其铸造方法 |
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