CN201404741Y - 一种用于空气滤清器滤芯的新型滤材 - Google Patents
一种用于空气滤清器滤芯的新型滤材 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及汽车发动机用空气滤清器技术领域，特指一种用于空气滤清器滤芯的新型滤材。于所述滤材的进气面设有纳米材料涂层。由于纳米材料颗粒为10－9m级，非常细微，因此在滤材进气面涂布后，不但不会影响滤材的过滤孔的过滤性能，同时经纳米材料的处理，能使滤材表面形成连续性的导电层，降低电阻消除静电，再加上纳米材料涂层的拨水效应(荷叶效应)，致使灰尘、杂质等颗粒很难吸附在滤材表面，而在其自身重力的作用下，会脱离滤材表面，聚集于过滤器底部，因此滤材过滤孔不易被堵塞，从而延长了过滤器滤芯的使用寿命，易于过滤器的清洁，并且能降低发动机进气的压力损失，从而使燃油燃烧更充分，进而节省能源，降低环境污染。
Description
技术领域：
本实用新型涉及汽车发动机用空气滤清器技术领域，特指一种用于空气滤清器滤芯的新型滤材。
背景技术：
传统的空气滤清器滤芯所用的滤材，主要是一般的滤纸或无纺布等形式的滤材，其结构方式和过滤效果如图1所示：在结构上其仅仅具有滤材1’及其形成的过滤孔10’，在使用中，空气中的灰尘、杂质等颗粒3’被阻挡或吸附于滤材内部，由于滤材表面以及静电方面的原因，其阻挡或吸附的颗粒很难脱离，随着使用时间的积累，会造成滤材过滤孔被堵塞，使发动机进气压力损失增加，发动机进气不足，燃油燃烧不充分，导致发动机输出功率降低，浪费燃油，同时也造成尾气排放不能达标，污染环紧；由于灰尘等颗粒堵塞在滤材的过滤孔中，造成过滤器第一次使用寿命缩短，而且二次清洁也难以彻底，也影响了过滤器的第二次使用寿命。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于克服现有空气滤清器滤芯所用滤材的上述不足之处，提供一种新型的滤材。
本实用新型实现其目的采用的技术方案是：一种用于空气滤清器滤芯的新型滤材，于所述滤材的进气面设有纳米材料涂层。
本实用新型采用上述结构后，由于纳米材料颗粒为10-9m级，非常细微，因此在滤材进气面涂布后，不但不会影响滤材的过滤孔的过滤性能，同时经纳米材料的处理，能使滤材表面形成连续性的导电层，降低电阻消除静电，再加上纳米材料涂层的拨水效应(荷叶效应)，致使灰尘、杂质等颗粒很难吸附在滤材表面，而在其自身重力的作用下，会脱离滤材表面，聚集于过滤器底部，因此滤材过滤孔不易被堵塞，从而延长了过滤器滤芯的使用寿命，易于过滤器的清洁，并且能降低发动机进气的压力损失，从而使燃油燃烧更充分，进而节省能源，降低环境污染。
附图说明：
图1是现有滤材的局部结构以及使用效果示意图；
图2是本实用新型滤材的结构示意图；
图3是本实用新型滤材的微观结构及其过滤效果示意图。
具体实施方式：
下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。
结合图2、3所示的宏观和微观结构示意图以及效果图，新型滤材包括基础滤材1及其形成过滤孔10，在基础滤材1的进气面11上设有一层纳米材料涂层2，所述的纳米材料涂层2是由直径为10-9m级的颗粒形成，因此在滤材进气面11涂布后，不但不会影响滤材的过滤孔的过滤性能，同时经纳米材料的处理，能使滤材表面形成具有连续性的导电层，降低电阻消除静电，再加上纳米材料涂层的拨水效应(荷叶效应)，在本实施例中，空气以及其携带的灰尘、杂质等颗粒3延竖直方向进入滤材后，经两边的过滤孔10过滤，由于滤材进气面涂附的纳米材料涂层2，致使灰尘、杂质等颗粒3很难吸附在滤材表面，而在其自身重力的作用下，会脱离滤材表面，聚集于过滤器底部，因此滤材过滤孔不易被堵塞，从而延长了过滤器滤芯的使用寿命，易于过滤器的清洁，并且能降低发动机进气的压力损失，从而使燃油燃烧更充分，进而节省能源，降低环境污染。
Claims (1)
1.一种用于空气滤清器滤芯的新型滤材，其特征在于：于所述滤材的进气面设有纳米材料涂层。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102705204A (zh) * | 2012-07-05 | 2012-10-03 | 昆山宝宏机械有限公司 | 制氧制氮空压机 |
| CN109487628A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-03-19 | 江苏金由新材料有限公司 | 一种焊接烟尘净化器上的焊烟滤纸及其制备方法 |
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