CN201334022Y - 单向承载止口 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种单向承载止口，由内止口和外止口配装构成，内止口套装在外止口配合面上，内止口为环形结构，外止口与内止口的配合面为覆盖角度小于150°的部分环体，内止口与外止口的直径名义尺寸φ相同，外止口与内止口的非配合面体上安装有多个辅助限位螺栓。本实用新型可以应用于发电机定子的运输端盖，彻底解决了采用传统整圆止口实际配合间隙控制困难以及运输端盖与发电机定子装配过程困难问题，也适用于其它主要传递比较大的单方向剪力的结构上。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种单向承载止口。
背景技术：
目前国内外大型汽轮发电机定子的铁路运输一般都采用钳夹车运输方式，由于钳夹车承载能力强，不存在凹底车的大底架，能够使发电机定子尽量靠近轨面，使重车的重心低，运行稳定，抗倾覆性能好，并减小界限顶部超限情况，可以适应铁路有关运行规程的要求，达到较高的运行速度，避免对铁路运输秩序的冲击，降低运输费用。钳夹车运输属于自承式运输，即被运输物体要作为长连挂车辆的车体结构中段，承受静态和动态载荷，由钳夹车结构特点决定，汽轮发电机定子必须使用专用的运输工具才能够与由钳夹车联接，运输端盖是一种发电机定子运输工具，运输端盖的结构类似于发电机的定子端盖，利用发电机端面的螺孔用螺栓连接，运输端盖上有与钳夹车连接的接口，运输端盖的优点是发电机定子不需要设置专用支座，有利于减轻运输重量，发电机定子可以靠近轨面，能够使重车的重心尽量低，可以减轻界限超限情况，能够适应铁路有关运行规程的要求，达到较高的运行速度。但该运输端盖形式的运输工具也有其缺点，运输端盖与发电机定子之间要有传递垂直载荷的止口，为保证定位准确，避免局部接触产生过高的应力，要使内、外止口的直径尽量接近，即配合间隙要足够小，这就造成运输端盖与发电机定子装车时配合困难，配合间隙过小容易造成配合面研伤，配合间隙过大则定位功能失效且容易使局部接触产生应力集中，而且发电机定子和运输端盖分别在不同地点加工，各种因素都容易造成实际配合间隙超出设计值的问题。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种保证配合部位的接触均匀，避免局部接触产生应力集中，定位准确牢固的单向承载止口，本实用新型的目的是通过以下结构实现的：本实用新型为一种单向承载止口，由内止口和外止口配装构成，内止口套装在外止口配合面上，内止口为环形结构，外止口与内止口的配合面为覆盖角度小于150°的部分环体，内止口与外止口的直径名义尺寸φ相同，外止口与内止口的非配合面体上安装有多个辅助限位螺栓。本实用新型优点是即可以使止口有效接触部分接触严密，又可以降低内外连接止口对接配合时的难度，常规的完整圆止口为了保证接触严密必须使间隙很小，对接止口时很困难，而该外止口只有上方部分，存在覆盖角度小于150°的配合面，配合面以外部分直径小于外连接止口，所以对接止口时有很大间隙，容易插入，插入后再将运输工具向上顶起，使上方止口接触严密，拧紧辅助限位螺栓即完成对接装配工作，对于只承受比较单一方向大剪力的连接配合止口，该形式的止口实际所起到的效果和常规的完整圆止口相同，但安装难度却大大降低。本实用新型可以应用于发电机定子的运输端盖，彻底解决了采用传统整圆止口实际配合间隙控制困难以及运输端盖与发电机定子装配过程困难问题，本实用新型也适用于其它主要传递比较大的单方向剪力的结构上。
附图说明：
图1为本实用新型内止口与外止口装配示意图
图2为本实用新型外止口示意图
图3为图2的右视图
具体实施方式：
如图1所示，本实用新型为一种单向承载止口结构，一种单向承载止口，由内止口1和外止口2配装构成，内止口1套装在外止口2配合面上，内止口为环形结构，如图2所示，外止口2与内止口1的配合面3为覆盖角度小于150°的部分环体，内止口1与外止口2的直径名义尺寸φ相同，如图3所示，外止口2与内止口1的非配合面体上安装有多个辅助限位螺栓4。
本实用新型解决了传统止口对接装配操作困难的问题。可以应用于发电机定子的运输端盖，彻底解决了采用传统整圆止口实际配合间隙控制困难以及运输端盖与发电机定子装配过程困难问题，容易保证配合部位的接触均匀，避免局部接触产生应力集中，定位准确。本实用新型也适用于其它主要传递比较大的单方向剪力的结构上。
Claims (1)
1、一种单向承载止口，其特征是：由内止口(1)和外止口(2)配装构成，内止口(1)套装在外止口(2)配合面上，内止口为环形结构，外止口(2)与内止口(1)的配合面(3)为覆盖角度小于150°的部分环体，内止口(1)与外止口(2)的直径名义尺寸φ相同，外止口(2)与内止口(1)的非配合面体上安装有多个辅助限位螺栓(4)。
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2008
- 2008-12-16 CN CNU2008202116873U patent/CN201334022Y/zh not_active Expired - Fee Related
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