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CN201310074Y - 一种太阳能反光道钉 - Google Patents

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CN201310074Y
CN201310074Y CNU2008202276980U CN200820227698U CN201310074Y CN 201310074 Y CN201310074 Y CN 201310074Y CN U2008202276980 U CNU2008202276980 U CN U2008202276980U CN 200820227698 U CN200820227698 U CN 200820227698U CN 201310074 Y CN201310074 Y CN 201310074Y
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CN
China
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solar energy
led lamp
super capacitor
solar panel
control circuit
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CNU2008202276980U
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王士元
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WEICHIDUAN TRAFFIC FACILITY ENGINEERING Co Ltd BAODING
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WEICHIDUAN TRAFFIC FACILITY ENGINEERING Co Ltd BAODING
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    • Y02BCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
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Abstract

一种太阳能反光道钉,用于解决行车线路辨认问题。其技术方案是:它由透明壳体以及装于其内部的太阳能电池板、超级电容、LED灯和控制电路构成,所述壳体固定于路面上,所述太阳能电池板装于壳体的顶部,所述LED灯固定于太阳能电池板周围,所述控制电路的电源输入端接太阳能电池板和超级电容,输出端接LED灯。本实用新型结构简单,不耗费能源,在各种路段和各种天气情况下都可以使车辆驾驶人员能清晰地辨认行车线路,大大降低了交通事故发生的可能性。

Description

一种太阳能反光道钉
技术领域
本实用新型涉及一种公路、地下铁路、船坞码头、大型停车场使用的标志器件,属交通标志技术领域。
背景技术
为了使车辆驾驶人员能清晰地辨认行车线路,预防交通事故的发生,许多公路的边缘、车道分界处都镶嵌了道钉。传统的道钉一般是由钉体和装于钉体上的反射板或涂刷在钉体上的反光涂料构成的,在夜间可通过反射车辆的灯光使车辆驾驶人员辨认行车路线。这种道钉主要有两个缺点,一是反射光的强度分布与观察角度有关,在道路弯度或坡度较大的路段警示效果较差;二是这种道钉的提示效果受天气影响较大,如在大雾天气,灯光经雾气两次衰减后其强度会大大下降,给车辆驾驶人员的视觉冲击也就不明显了。
发明内容
本实用新型用于克服现有技术的不足、提供一种在各种路段和各种天气情况下都具有良好提示效果的太阳能反光道钉。
本实用新型所称问题是以下述技术方案实现的:
一种太阳能反光道钉,由透明壳体以及装于其内部的太阳能电池板、超级电容、LED灯和控制电路构成,所述壳体固定于路面上,所述太阳能电池板装于壳体顶部,所述LED灯设置在太阳能电池板周围,所述控制电路的电源输入端接太阳能电池板和超级电容,输出端接LED灯。
上述太阳能反光道钉,所述控制电路由LM3909芯片、防反充二极管和两个三极管组成,所述防反充二极管接于并联连接的太阳能电池板和超级电容之间,第一三极管接成射极跟随器,其集电极接超级电容的正极,基极接太阳能电池板的输出端,第二三极管接于LM3909芯片的4脚与超级电容的负极之间,其基极接第一三极管的发射极,所述LM3909芯片接成闪光器电路,其输出端接LED灯。
上述太阳能反光道钉,在所述LED灯的背面增设反光板。
上述太阳能反光道钉,在所述壳体的顶部呈半球状。
本实用新型利用太阳能电池板将太阳能转换成电能为超级电容充电,由超级电容在夜间驱动LED灯发光,给车辆驾驶人员指示行车路线。控制电路根据太阳光照状况控制LED灯在夜间以一定频率闪烁,增强视觉冲击,而在白天则停止工作,节约电能。反光板与LED灯同时工作,可增强提示效果。壳体的顶部呈半球状,不仅不存水,还增强了抗冲击和耐压性能。本实用新型结构简单,不耗费能源,在各种路段和各种天气情况下都可以使车辆驾驶人员能清晰地辨认行车线路,大大降低了交通事故发生的可能性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
图1是本实用新型的外形图;
图2是图1的俯视图;
图3是电原理图。
图中各标号为:1、反光板;2、壳体;T1、T2、三极管;D、防反充二极管;C1、超级电容;TY、太阳能电池板;LDE、发光二极管。
具体实施方式
参看图1、图2,本实用新型是道路交通设施的一种新型主动发光警示产品,设置于路边缘石,快慢车道分隔线,可在夜晚时发出警示闪烁光线,提高驾驶的注意力,降低车辆冲碰撞可能,高效率太阳能板,在阴天、雨天恶劣天气中也能发电.高亮度LED耗电量低,亮度高、发热量少、全自动控制、寿命长。壳体采用高强度玻璃,经过一次成型的工艺制作,可应用于公路、地下铁路、船坞码头、大型停车场。
本实用新型采用高亮度LED闪动的方式提醒驾驶员,穿透力强,有效视距可达500米之远。无论夜间、雨天、浓雾环境中,皆可清晰地标识路线;利用高效率太阳能光伏电池板作为电池组件,采用超级法拉电容电池储电,即使阴天、下雪等天气状况下,仍具有充电能力。本产品安装简单,不用布线,故障率低;LED光线集中而不漫射,不会造成驾驶员和路人的困扰,且利用太阳能转化为电能作为供电能源,安全、环保,寿命长,维修工作可大幅减少。
本实用新型专利形状为圆形,与传统市面上销售的四边形状不同,圆形的优势为:外表呈曲线,不存水,抗冲击,耐压,且逆反射系数强,LED发光二极管嵌在内部,根据双曲面折射的光学原理,采用圆形的外形可增加LED的射程。
壳体材质为高强度玻璃,该玻璃厚度为15mm,与传统的塑料道钉相比,透明度好,硬度高。
在道钉内部,顶部安装太阳能电池板,底部装有可充电超级大功率法拉电容器、电路板,4颗高亮度的LED发光二极管平均分布在道钉太阳能电池板周围,每颗LED周围又设计增加了1条反光板,使本实用新型专利在夜晚使用时更加显眼,可大大避免事故的发生。
参看图3,LM3909、电阻R3、R4、电容C2、C3构成闪光器电路,三极管T1、T2构成的开关电路控制闪光器的工作。使LED在白天处于保护状态,不发光。夜晚发出频闪的光,起到警示作用。工作过程简述如下:当白天光线较强时,太阳能电池板TY将接受到的太阳能转换为电能,通过防反充二极D管给超级电容器C1充电,同时,由三极管T1、T2构成的开关电路断开(因为T1的基极为高电平,T1导通,T2的基极为高电平,T2截至),LED不亮;夜间光线弱时,太阳能电池板停止向超级电容器充电,由三极管T1、T2构成的开关电路导通,超级电容器开始向LED放电,直至太阳能电池板再次工作。电阻R1、R2用于调整由三极管T1、T2构成的开关电路的开启时间。

Claims (4)

1、一种太阳能反光道钉,其特征是,它由透明壳体(2)以及装于其内部的太阳能电池板(TY)、超级电容(C1)、LED灯和控制电路构成,所述壳体(2)固定于路面上,所述太阳能电池板(TY)装于壳体(2)的顶部,所述LED灯设在太阳能电池板(TY)周围,所述控制电路的电源输入端接太阳能电池板(TY)和超级电容(C1),输出端接LED灯。
2、根据权利要求1所述太阳能反光道钉,其特征是,所述控制电路由LM3909芯片、防反充二极管(D)和两个三极管组成,所述防反充二极管(D)接于并联连接的太阳能电池板(TY)与超级电容(C1)之间,第一三极管(T1)接成射极跟随器,其集电极接超级电容(C1)的正极,基极接太阳能电池板(TY)的输出端,第二三极管(T2)接于LM3909芯片的4脚和超级电容(C1)的负极之间,其基极接第一三极管(T1)的发射极,所述LM3909芯片接成闪光器电路,其输出端接LED灯。
3、根据权利要求1或2所述太阳能反光道钉,其特征是,在LED灯的背面增设反光板(1)。
4、根据权利要求3所述太阳能反光道钉,其特征是,所述壳体(2)的顶部呈半球状。
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CN106439706A (zh) * 2016-12-01 2017-02-22 庄乾晗 一种反光灯

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