CN201236981Y - 轮胎充气止回阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种轮胎充气止回阀，包括芯筒、柱塞、帽盖、密封圈；芯筒具有上腔和下腔，上腔和下腔都是直管形腔体，上腔与下腔之间设置有狭喉通道，狭喉通道的入口与上腔连通，狭喉通道的出口与下腔连通，狭喉通道的入口呈渐缩的喇叭形，狭喉通道的出口呈渐扩的喇叭形，下腔的底部设置有开口，开口的边缘上设置挡块，下腔的内壁开有竖向的进气槽，柱塞装在芯筒的下腔中，柱塞的顶部为锥形，与狭喉通道的喇叭形出口对应吻合，帽盖扣套在芯筒外壁的上部。本产品密封可靠，空气只进不出，充气省力、快捷，使用寿命长，可代替现有电动车、摩托车和非机动车的气门芯。
Description
技术领域
本实用新型属于充气阀门领域，涉及一种用于轮胎充气的止回阀。
背景技术
目前，机动车内胎使用传统的充气阀和气门芯钥匙进行充气；非机动车使用安装在气门芯上的小橡胶管对内胎进行充气；现有的充气阀和气门芯存在着密封性差、气体易泄露、充气费力、充气速度慢等不足。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种密封性好，充气省力、快捷，使用寿命长的轮胎充气止回阀。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型是一种轮胎充气止回阀，包括芯筒、柱塞、帽盖、密封圈；芯筒具有上腔和下腔，上腔和下腔都是直管形腔体，上腔与下腔之间设置有狭喉通道，狭喉通道的入口与上腔连通，狭喉通道的出口与下腔连通，狭喉通道的入口呈渐缩的喇叭形，狭喉通道的出口呈渐扩的喇叭形，下腔的底部设置有开口，开口的边缘上设置挡块，下腔的内壁开有竖向的进气槽，柱塞装在芯筒的下腔中，柱塞的顶部为锥形，与狭喉通道的喇叭形出口对应吻合，帽盖扣套在芯筒外壁的上部。
芯筒外壁的上部设置有螺旋形凸牙，帽盖内壁设置有环状齿槽，帽盖通过该环状齿槽扣套在螺旋形凸牙上，将芯筒的顶部开口密封。
芯筒外壁的下部设置有环形凹槽，该环形凹槽内嵌装有橡胶密封圈。
芯筒外壁的中部设置有起定位作用的环形凸台。
进气槽有四个，每个进气槽的横截面为半圆形，该四个进气槽沿圆周方向均布，所述挡块有四个，该四个挡块间隔地设置在四个进气槽之间。
本实用新型有以下积极有益效果：
一.免去了机动车充气时使用的传统充气阀和气门芯钥匙；
二.免去了非机动车气门芯上的传统橡胶管，消除了充气时橡胶管产生的阻力；
三.结构合理，密封可靠，空气只进不出，充气省力、快捷，使用寿命长，可代替现有电动车，摩托车和非机动车的气门芯。
附图说明
图1是本实用新型一实施例的结构示意图；
图2是图1的A-A剖视图。
图3是图1的仰视图。
具体实施方式
请参照图1、图2、图3，本实用新型是一种轮胎充气止回阀，包括芯筒1、柱塞2、帽盖3、密封圈4；芯筒1具有上腔5和下腔6，上腔5和下腔6都是直管形腔体，上腔5与下腔6之间设置有狭喉通道7，狭喉通道7的入口15与上腔5连通，狭喉通道7的出口16与下腔6连通，狭喉通道7的入口15呈渐缩的喇叭形，狭喉通道7的出口16呈渐扩的喇叭形，下腔6的底部设置有开口8，开口8的边缘上设置挡块9，下腔6的内壁开有竖向的进气槽10，柱塞2装在芯筒1的下腔6中，柱塞2的顶部为锥形，与狭喉通道7的喇叭形出口16对应吻合。
芯筒1外壁的上部设置有螺旋形凸牙11，帽盖3内壁设置有环状齿槽12，帽盖3通过该环状齿槽12扣套在螺旋形凸牙11上，将芯筒1的顶部开口密封。
芯筒1外壁的下部设置有环形凹槽13，该环形凹槽13内嵌装有橡胶密封圈4。
在芯筒1外壁的中部设置有起定位作用的环形凸台14。
进气槽10有四个，每个进气槽10的横截面为半圆形，该四个进气槽10沿圆周方向均布，挡块9有四个，该四个挡块9间隔地设置在四个进气槽10之间。
使用时，旋下帽盖3，将芯筒1装入轮胎的内胎气门嘴，用轮胎的压气螺母将环形凸台14固定在气门嘴上，使密封圈4与气门嘴内部联体密封；充气时，柱塞2向下移动至芯筒1底部，由芯筒1底部挡块9对柱塞2进行限位，使其不能脱离芯筒1的下腔6，气体通过下腔6内壁上的四个进气槽10进入下腔6中，经下腔6进入内胎；充气后内胎气压使柱塞2向上移动至芯筒1的狭喉通道7的喇叭形出口16处，利用锥面将狭喉通道7关闭，使空气只进不出，帽盖3用按压方式紧密扣套在芯筒1的上部，将芯筒1的顶部开口密封，防止漏气。本产品密封性好，充气省力、快捷，使用寿命长。
Claims (5)
1.一种轮胎充气止回阀，包括芯筒(1)、柱塞(2)、帽盖(3)、密封圈(4)；其特征是：芯筒(1)具有上腔(5)和下腔(6)，上腔(5)和下腔(6)都是直管形腔体，上腔(5)与下腔(6)之间设置有狭喉通道(7)，狭喉通道(7)的入口(15)与上腔(5)连通，狭喉通道(7)的出口(16)与下腔(6)连通，狭喉通道(7)的入口(15)呈渐缩的喇叭形，狭喉通道(7)的出口(16)呈渐扩的喇叭形，下腔(6)的底部设置有开口(8)，开口(8)的边缘上设置挡块(9)，下腔(6)的内壁开有竖向的进气槽(10)，所述柱塞(2)装在芯筒(1)的下腔中，柱塞(2)的顶部为锥形，与狭喉通道(7)的喇叭形出口(16)对应吻合，帽盖(3)扣套在芯筒(1)外壁的上部。
2.如权利要求1所述的轮胎充气止回阀，其特征是：所述芯筒(1)外壁的上部设置有螺旋形凸牙(11)，帽盖(3)的内壁设置有环状齿槽(12)，帽盖(3)通过该环状齿槽(12)扣套在螺旋形凸牙(11)上，将芯筒(1)的顶部开口密封。
3.如权利要求1所述的轮胎充气止回阀，其特征是：所述芯筒(1)外壁的下部设置有环形凹槽(13)，该环形凹槽(13)内嵌装有橡胶密封圈(4)。
4.如权利要求1所述的轮胎充气止回阀，其特征是：所述芯筒(1)外壁的中部设置有环形凸台(14)。
5.如权利要求1所述的轮胎充气止回阀，其特征是：所述进气槽(10)有四个，每个进气槽(10)的横截面为半圆形，该四个进气槽(10)沿圆周方向均布，所述挡块(9)有四个，该四个挡块(9)间隔地设置在四个进气槽(10)之间。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN103423463A (zh) * | 2013-07-22 | 2013-12-04 | 茂泰(福建)鞋材有限公司 | 一种连接阀、具有该连接阀的换气囊及使用方法 |
| CN106640369A (zh) * | 2016-10-19 | 2017-05-10 | 宁波大叶园林设备有限公司 | 单向阀式直流扫气的二冲程发动机 |
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