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CN201211837Y - 汽车遮阳装置 - Google Patents

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CN201211837Y
CN201211837Y CNU2008201113261U CN200820111326U CN201211837Y CN 201211837 Y CN201211837 Y CN 201211837Y CN U2008201113261 U CNU2008201113261 U CN U2008201113261U CN 200820111326 U CN200820111326 U CN 200820111326U CN 201211837 Y CN201211837 Y CN 201211837Y
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CN
China
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top plate
automobile
side plate
backward
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CNU2008201113261U
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Inventor
汤彪
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Individual
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Publication date
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Abstract

一种汽车遮阳装置,其特征在于所述遮阳装置包括前、后两块顶板和连接两块顶板的中部顶板,所述前、后顶板和中部顶板的边缘设置有环形钢丝,所述前、后顶板和中部顶板的两侧设置有侧板,所述侧板上设置有弹性挂钩。该汽车遮阳装置轻巧且收放操作方便,结构设计合理,能够有效的对汽车驾驶舱进行有效遮阳防护,打开和收放均非常方便,收放后所占用的体积空间也非常小。该汽车遮阳装置可广泛的实用于各种小汽车的遮阳和防护。

Description

汽车遮阳装置
技术领域
本实用新型属于汽车的遮阳防护用品技术领域,具体的涉及一种用于汽车驾驶舱的遮阳防护的汽车遮阳装置。
背景技术
随着城市汽车三uo有量的爆炸式增长,我国各大中城市国虽然发展很快,但建设不配套,停车场所异常缺乏,大量汽车只能露天栖息,饱受风吹、雨淋、日晒的无奈,特别是在炎热的夏天,骄阳似火,高温持续不断,很多车主都有过这样的经历:爱车经常停放在露天停车场,阳光长时间照射,打开车门,一股热浪便会迎面袭来,方向盘是烫的、仪表盘是烫的、座椅也是烫的,整个车如同蒸笼一样,叫人透不过气,不仅如此,在六七十度的高温下,车内饰物还会挥发出甲醛,苯等有害气体,严重危害人体健康;因此,汽车遮阳已经成为有车一族每年夏天一个不可回避的话题,而市场上捉襟见肘的汽车遮阳产品却使得爱车族们痛苦而无奈。
另外市场上现有的遮阳装置均为能够将整辆车体覆盖的整体性遮阳篷布,该篷布携带时占用的空间较大,遮阳时打开和收放均不宜操作,同时将整个车体进行遮盖也无必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理,能够有效对汽车驾驶舱进行有效遮阳防护,打开和收放均比较方便的汽车遮阳装置,它在收放后所占用的空间非常小,轻巧且操作方便,能够便于随车携带。
为实现上述发明目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种汽车遮阳装置,其特征在于所述遮阳装置包括前、后两块顶板和连接两块顶板的中部顶板,所述前、后顶板和中部顶板的边缘设置有环形钢丝,所述前、后顶板和中部顶板的两侧设置有侧板,所述侧板上设置有弹性挂钩。
具体的讲,所述前、后顶板,中部顶板和侧板为软体片材。
所述前、后顶板为梯形结构,所述前、后顶板的短边间连接设置矩形的中部顶板。
所述前、后顶板和中部顶板的边缘均设置有环形结构的钢丝。
所述侧板为梯形结构,两侧板的短边均与中部顶板的两侧边固定连接。
所述侧板上设置有与汽车后视镜相配合的凸起,每个侧板的下边均设置有可挂接前后车门把手的弹性挂钩。
该汽车遮阳装置可以采用布料或者遮阳网纱等软体材料制备,为配合车体并且便于折叠,最好将中间顶板设计成矩形,前、后顶板和左、右两侧板为梯形,各梯形的短边与矩形中空顶板的边缘连接固定,形成可与车顶和汽车驾驶舱部位配合的遮阳体,在侧板上设置有反光镜套。为了便于折叠,将中间顶板和前、后顶板的边缘设置环形钢丝,环形钢丝可以埋设在各个顶板的边缘,起到支撑和绷紧作用,同时也能将梯形的侧板撑开,形成一个稳定的梯形架构。使用时,打开该遮阳装置,环形钢丝的预紧作用使各顶板自动弹开,各顶板被称为绷紧的平板状,两个反光镜套分别套设在汽车的两个反光镜上,形成可靠和稳固的遮阳装置。使用结束后,可以方便的折叠和弯曲环形钢丝,使整个遮阳装置的体积变的非常小,便于携带。
本实用新型的有益效果在于,该汽车遮阳装置轻巧且收放操作方便,结构设计合理,能够有效的对汽车驾驶舱进行有效遮阳防护,打开和收放均非常方便,收放后所占用的体积空间也非常小。该汽车遮阳装置可广泛的实用与各种小汽车的遮阳和防护。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式的整体结构示意图;
图2是本实用新型具体实施方式的应用结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,该汽车遮阳装置主要由三块顶板和两块侧板组成,前顶板5,后顶板2,中部顶板7和侧板1、4均为防水布材质的软体片材。前、后顶板为梯形结构,前、后顶板和中部顶板的两侧设置有侧板1和4,前、后顶板的短边间连接设置矩形的中部顶板。前、后顶板和中部顶板的边缘均设置有环形结构的钢丝8。侧板为梯形结构,两侧板的短边均与中部顶板的两侧边固定连接。侧板上设置有与汽车后视镜相配合的凸起6,每个侧板的下边均设置有可挂接前后车门把手的弹性挂钩3。
如图2所示,使用时,打开该遮阳装置,环形钢丝的预紧作用使各顶板自动弹开,各顶板被称为绷紧的平板状,两个反光镜套分别套设在汽车的两个反光镜上,形成可靠和稳固的遮阳装置。侧板上的弹性挂钩分别与车体上的前后门把手挂扣设置。使用结束后,可以方便的折叠和弯曲环形钢丝,使整个遮阳装置的体积变的非常小,便于携带。

Claims (6)

1.一种汽车遮阳装置,其特征在于所述遮阳装置包括前、后两块顶板和连接两块顶板的中部顶板,所述前、后顶板和中部顶板的边缘设置有环形钢丝,所述前、后顶板和中部顶板的两侧设置有侧板,所述侧板上设置有弹性挂钩。
2.根据权利要求1所述的汽车遮阳装置,其特征在于所述前、后顶板,中部顶板和侧板为软体片材。
3.根据权利要求1所述的汽车遮阳装置,其特征在于所述前、后顶板为梯形结构,所述前、后顶板的短边间连接设置矩形的中部顶板。
4.根据权利要求3所述的汽车遮阳装置,其特征在于所述前、后顶板和中部顶板的边缘均设置有环形结构的钢丝。
5.根据权利要求1所述的汽车遮阳装置,其特征在于所述侧板为梯形结构,两侧板的短边均与中部顶板的两侧边固定连接。
6.根据权利要求1所述的汽车遮阳装置,其特征在于所述侧板上设置有与汽车后视镜相配合的凸起,每个侧板的下边均设置有可挂接前后车门把手的弹性挂钩。
CNU2008201113261U 2008-04-16 2008-04-16 汽车遮阳装置 Ceased CN201211837Y (zh)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107878163A (zh) * 2017-11-07 2018-04-06 上海应用技术大学 一种基于多层复合材料的汽车遮阳挡雨板

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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GR01 Patent grant
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CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20090325

Termination date: 20100416

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IW01 Full invalidation of patent right

Decision date of declaring invalidation: 20101122

Decision number of declaring invalidation: 15599

Granted publication date: 20090325