CN201071035Y - 汽车防盗阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车防盗阀，该阀包括带输入输出口的阀体、阀芯，还包括两电磁感应线圈、两感应轴套，所述阀芯主要由滑轴、轴瓦、弹簧组成，滑轴贯穿阀体并在阀体的输入输出口处径向开有一个安装弹簧的孔和安装瓦轴的下沉，弹簧作用于轴瓦能封闭阀体的输入输出口，两感应轴套分别套在滑轴的两端段，两电磁感应线圈分别套在两感应轴套外，在阀体的输入口处装有一个与汽车油箱连接的管接头，在阀体的输出口处装有一个与汽车发动机油泵连接的管接头。本实用新型利用电磁感应线圈带动阀芯关闭和开通燃油管路，车主在停车时可以操控制电磁感应线圈，使汽车燃油管道处于断油状态，汽车无法启动和运行，从而可对汽车起到有效的防盗作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车防盗阀。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，大家为方便生活和工作、满足出行需要，对交通工具的需求量日益增长，购置汽车的人越来越多，在购置车辆后，如何防止汽车被盗，已成为大家的一块心病。尽管目前市场上拥有多种汽车防盗装置销售，但大都易被盗车者在较短的时间内解破，轻易将车盗走。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防止汽车被盗的汽车防盗阀。
本实用新型的汽车防盗阀，包括带输入输出口的阀体、阀芯，还包括两电磁感应线圈、两感应轴套，所述阀芯主要由滑轴、轴瓦、弹簧组成，滑轴贯穿阀体并在阀体的输入输出口处径向开有一个安装弹簧的孔和安装瓦轴的下沉，弹簧作用于轴瓦能封闭阀体的输入输出口，两感应轴套分别套在滑轴的两端段，两电磁感应线圈分别套在两感应轴套外，在阀体的输入口处装有一个与汽车油箱连接的管接头，在阀体的输出口处装有一个与汽车发动机油泵连接的管接头。
本实用新型利用电磁感应线圈带动阀芯以关闭和开通燃油管路，达到防盗目的，电磁感应线圈所用电源可以由汽车蓄电池供给，线路独立，并且可以由遥控器操控。车辆在泊车时，车主可以通过遥控器操控电磁感应线圈，使汽车燃油管道处于断油状态，汽车便无法启动和运行，给盗车者盗窃汽车带来极大的难度。本实用新型具有体积小、操控方便灵活、可靠性高、使用寿命长，其使用寿命与汽车使用寿命基本一致、盗车者解破空间小、作案时间需要很长等特点，从而可对汽车起到有效的防盗作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
具体实施方式
从图1可以看出本实用新型的汽车防盗阀，具有阀体1、阀芯2，两电磁感应线圈3，两感应轴套4，端盖5，阀芯2主要由滑轴6、轴瓦7、弹簧8组成，阀体1具有燃油的输入口9和输出口10，滑轴6贯穿阀体1并在阀体的输入输出口(9、10)处径向开有一个安装弹簧8的孔和安装轴瓦7的下沉，弹簧8作用于轴瓦7能封闭阀体1的输入输出口，两感应轴套分别套在滑轴6的两端段，由端盖5将两感应轴套4固定在阀体1上，两电磁感应线圈3分别套在两感应轴套4外，在阀体的输入口处装有一个与汽车油箱连接的管接头11，在阀体的输出口处装有一个与汽车发动机油泵连接的管接头12。使用时将管接头11与油箱连接，将管接头12与汽车发动机油泵连接。电磁感应线圈的电源可以从汽车的电瓶上取得。当我们泊车时，可以对一个感应线圈通电(比如用遥控器来指令该线圈通电)，此时带动阀芯2移动，使轴瓦7堵住阀体上的输入输出口(9、10)，截断油箱与汽车发动机油泵之间的油路；当我们需要开车时，可以对另一个感应线圈通电，此时带动阀芯2反向移动，阀体上的输入输出口(8、9)打开，油箱向汽车发动机油泵输油，使汽车正常发动运行，因此车主可以对本阀进行控制，从而对汽车防盗起到有效的作用，而且实施容易，操作方便。
Claims (1)
1.一种汽车防盗阀，包括带输入输出口的阀体(1)、阀芯(2)，其特征在于还包括两电磁感应线圈(3)、两感应轴套(4)，所述阀芯主要由滑轴(6)、轴瓦(7)、弹簧(8)组成，滑轴(6)贯穿阀体(1)并在阀体(1)的输入输出口(9、10)处径向开有一个安装弹簧(8)的孔和安装瓦轴(7)的下沉，弹簧(8)作用于轴瓦(7)能封闭阀体的输入输出口(9、10)，两感应轴套(4)分别套在滑轴(6)的两端段，两电磁感应线圈(3)分别套在两感应轴套(4)外，阀体(1)的输入口(9)处装有一个与汽车油箱连接的管接头(11)，阀体(1)的输出口(10)处装有一个与汽车发动机油泵连接的管接头(12)。
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2007
- 2007-08-20 CN CNU2007200642051U patent/CN201071035Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20080611 Termination date: 20110820 |