CN1754995B - 得到改进的综框 - Google Patents
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Abstract
综框(1)通过穿过其侧支柱(13)的传动杆(15)传动。侧支柱(13)为此分别具有一个相应的通道(19)。传动杆(15)的圆周表面(22)和相应的通道(19)的通道壁表面(21)之间的间隙具有一个中间层(24),它在传动杆(15)的整个长度或者区段上延伸。中间层最好由一种持续弹性且缓冲的材料组成。较小的剩余间隙允许将传动杆(15)连同中间层(24)非强制性地导入通道(19)内。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于织机的综框。
背景技术
EP 0 520 540 A1中公开了一种带有两个彼此隔开的水平设置的综絖板的综框,它们在其末端分别通过一个垂直的侧支柱相互连接。侧支柱和综絖板因此构成一个称为综框的矩形框架。在综絖板上固定导轨,综丝处于导轨上。每个综丝具有一个综眼,经纱穿过综眼延伸。通过整个综框的升降运动打开或者关闭里面投入纬纱的梭口。为使综框运动使用穿过侧支柱延伸的传动杆。每个侧支柱为此具有一个空腔,空腔在其下端上通过螺纹孔并在其上端上通过一个贯通孔通入。传动杆在其上端并在其下端上设有螺纹。传动杆通过侧支柱的空腔延伸,其中,其外螺纹与侧支柱螺纹孔的螺纹啮合。其另一端通过贯通孔延伸并在那里借助于螺母锁紧或夹紧,螺母支承在侧支柱包围贯通孔的表面上。
传动杆在其下端上设有与传动装置啮合的离合装置。为更换综框将传动杆脱开,从而可以将综框连同传动杆从织机上取下。离合装置的可触及性受到限制。
EP 0 467 808 A1中公开了一种传动杆和综框之间的连接系统,其中,综框在其上端与传动杆或传动钢丝绳连接。作为连接装置使用一个钩子,其开口与传动杆的相应轮廓形状配合连接,而其另一端与侧支柱连接。传动杆或者传动钢丝绳通过侧支柱的槽形通道延伸。
在上述的所有结构中,特别是在最后所提到的结构中,会出现传动杆受限制的纵向弯曲。这种纵向弯曲特别是在由于作用于传动杆的高压力的负荷下产生的。这些压力会损坏它们所延伸穿过的槽或者孔。这种损坏的后果是非常迅速地导致侧支柱断裂而失灵。这些损坏降低了通常由铝构成的侧支柱本来就很低的耐用性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种得到改进的综框,其侧支柱具有延长的使用寿命。
该目的通过一种用于一个织机的综框得以实现。其带有两个彼此间隔保持的综 板,带有两个侧支柱,侧支柱将综 板分别在其末端上相互连接并具有一个由一个通道壁表面确定的通道,综框还带有设置在通道内的传动杆,其中,在传动杆的圆周表面和通道壁表面之间确定一个中间空间,综框还带有一个用于将传动杆与侧支柱连接的连接装置,还带有一个设置在中间空间内的中间层。该中间层限制传动杆旁边存在的侧向空间,并防止传动杆在压力负荷下的侧面纵向弯曲以及传动杆的侧向振动。此外,避免侧支柱和传动杆之间的直接接触,由此降低了侧支柱的材料损坏。中间层最好由一种持续弹性的塑料组成,例如像聚酰胺或者橡胶。
此外,通过避免裸传动杆触撞到通道壁表面达到更安静的棕 运动。传动杆和通道壁表面之间的中间层不仅可以缓冲或者防止传动杆和通道壁表面之间的接触,而且在充分确定尺寸的情况下可以完全防止传动杆弯曲。由此消除了传动杆或者其螺纹否则会出现的干扰性撞击以及损坏。
在通道壁表面和传动杆之间的中间层的结构可以使用于将传动杆与侧支柱连接的连接装置设置在侧支柱的上端上,其中,传动装置设置在综框的下面。传动杆在侧支柱上缓冲的导轨可以将推力在传动杆的相当长的部分上传递,其中,消除了侧支柱内部弯曲的危险。
中间层在该优选的实施例中固定在传动杆上。它可以例如通过将软管状造型物简单套在传动杆的整个自由长度上利用随后的收缩过程安装。此外,传动杆还可以设有塑料层。该层可以以注塑法在唯一一道工序中或者分层涂覆。它也可以例如以浸渍法整体或者分层制造。传动杆利用塑料形成的外壳为中间层并为杆形成一种缓冲的支承。同时外壳侧面支承传动杆并由此防止其弯曲。
通道可以由孔或者由敞开槽构成。在作为孔的实施方式中达到传动杆的最佳支承。孔在横截面上可以为圆形或者也可以多边形。在优选的情况下,通道壁表面与带外壳的传动杆之间仅有0.1-0.9mm的窄间隙。
如果通道由槽构成的话,可以取得更为明显的效果。至少在三个主方向上避免传动杆弯曲。
中间层需要时也可以装入侧支柱内。它为此例如可以由轴向可延展的软管构成,该软管在轴向延展并因此在直径减小的状态下拉入综 板的由孔构成的 通道内并然后放开。与此同时它轴向收缩并径向重新延伸,其中,它贴靠在通道壁表面上。软管在通道内的配合通过附着剂或者胶粘剂得到提高。在通道由敞开槽构成的情况下,中间层可以以塑料条的方式粘贴或者通过注塑或者其他涂覆法装入槽内。
最后中间层还可以由分开的元件构成,该元件既不与通道壁表面也不与传动杆的圆周表面连接。然后以小间隙可松开处于传动杆上和通道内。
在一种特别具有优点的实施方式中,侧支柱在最好远离连接装置的末端上设有一个导向件,传动杆穿过该导向件延伸。该导向件尺寸优选使其导向件无间隙地容纳传动杆。在另一优选的实施方式中,中间层穿过导向件延伸并无间隙地处于该导向件内。导向件可以由套管或者由带有口状开口的u-形导向部件构成。它最好由淬火钢制组成。这些措施形成传动杆在侧支柱内无弯曲的支承和导向。这一点防止损坏传动杆的螺纹,特别是在连接装置通过杆末端与适当的螺纹孔或者与侧支柱的螺纹元件螺纹连接构成的实施方式情况下。传动杆的弯曲倾向在这种连接装置上会迅速导致螺纹损坏并因此早晚导致侧支柱失灵。这一点得到避免。
本发明有利的实施方式的其他细节来自附图或者说明书或者是权利要求书的主题。
附图说明
附图中示出本发明的实施例。其中:
图1以示意主视图示出一个综框;
图2以垂直剖面图示出图1综框的一个侧支柱;
图3以垂直剖面图示出图1综框一个侧支柱变化的实施方式;
图4以垂直剖面图示出图1综框一个侧支柱另一变化的实施方式;以及
图5以侧视图示出带有其外壳变化的实施方式的传动杆。
具体实施方式
图1示出用于高速织机的综框1。属于综框的有例如由铝空心型材构成的综絖板2、3。它们上面支承钢制的导轨4、5,综丝6处于导轨上。综丝分别具有用于经纱的圈孔7。利用综框1经纱从经纱平面中出来向上和向下运动,以打开和关闭梭口。
综絖板2、3在其各自的末端8、9、11、12上与在使用中一般垂直定向的侧支柱13、14连接。侧支柱13、14与综絖板2、3构成一个矩形的框架。侧支柱13、14直接或者通过适当的导向装置在纵向上,也就是在本案例中可垂直移动地引导。为产生这种传动运动,设有穿过侧支柱13、14延伸的传动杆15、16。传动杆15、16利用其各自的下端17、18与一个未进一步示出的传 动装置连接。例如,在末端17、18上可以设有适当的离合件。
如图2所示,侧支柱13为容纳传动杆15具有纵向贯通的通道19,它具有基本上圆柱形的通道壁表面21。通道19的直径大于最好为圆柱形的传动杆15的直径0.5mm至最大3mm。因此在通道壁表面21和传动杆15的圆周表面22之间具有一中间空间23。该中间空间利用中间层24尽可能填充。这至少在圆形通道横截面的情况下适用。但通道横截面也可以是正方形或者多边形,其中,在这种情况下传动杆15和通道壁表面之间的间隙同样处于0.5mm至3mm的范围内。
中间层24最好在处于通道19内的传动杆15的整个区段上延伸。它例如可以由具有光滑或者成型表面的封闭软管或者作为设有开口的软管或者在圆周表面22上网状地构成。例如它可以通过聚酰胺软管或者通过由其他缓冲冲击的塑料制成的软管构成。传动杆15同样可以具有弹性体外壳。为安装聚酰胺软管例如可以首先将其以较大的直径套在传动杆15上,然后进行收缩处理,从而它固定在传动杆15上。
构成中间层24的聚酰胺软管从侧支柱13的下端25伸出,而它将传动杆15从侧支柱13的上端26中伸出的上端暴露出来。传动杆在这里设有外螺纹27,该外螺纹用于产生侧支柱13和传动杆15之间的连接。此外,为此在通道19的上通入口内装入一个例如钢制的螺纹插入件28。该插入件与侧支柱13固定连接。它可以形状配合连接地和/或者材料连接地和/或者传力连接地固定在侧支柱13内。这种螺纹插入件例如以商品名称Helicoil或者Ensat公知。
为进一步改善传动杆15在侧支柱13内的导向,该传动杆在其下端25上最好设有优选由淬火钢制成的套管29。该套管将传动杆15无间隙地容纳在其通过中间层24构成的外壳上。套管29可以楔入、粘贴或者旋接在通道19扩展的下部通入口内。侧支柱14和传动杆16与所述的传动杆15和侧支柱13镜像对称地构成。因此适用于前面的说明。两个传动杆15、16与相应的侧支柱13、14分别在其上端连接。
就此而言所述综框1的工作方式如下:
运行中传动杆15、16的作用是使综框1快速地升降运动。为传递向上运动,传动杆15、16将压力从其各自的下端17、18传递到侧支柱13、14的上端。通过待传递的压力和存在的振动造成传动杆15、16侧面纵向弯曲的倾向。 这种倾向受到插入侧支柱13、14内的套管29以及阻止在侧支柱13、14的通道19内部传动杆15、16纵向弯曲的中间层24的作用。一方面,中间层24填充中间空间23并由此就已经阻止了传动杆15、16的侧向偏移。另一方面,每当传动杆15、16在通道19内部振动时,中间层会降低接触时的冲击。按照这种方式利用相当细的传动杆15、16就能可靠地传递很大的传驱动力,其中,综框1精确地随同传动杆15、16运动。
图3局部示出综框1一种变化的实施方式。只要存在与上述实施方式中结构或者功能相同的部件,就采用相同的附图标记,其中,然后也适用相应的上述说明。
图3中综框1的实施方式与上述实施方式的区别在于,通道19不是带有例如圆形或者多边形横截面向通道圆周侧封闭的,而是在这里由槽构成。通道19在远离综丝的侧面上敞开。其横截面大致u-形。在套管29的部位上这里设有一个同样u-形的支承件31,它几乎无间隙地在传动杆15的中间层24或外壳上包围传动杆。支承件31与侧支柱13的下端25螺纹连接。传动杆15和中间层24以例如仅0.1mm-0.9mm这种非常小的间隙处于通道19内。它在这里三面由侧支柱13支承。
侧支柱13在其上端26上携带与侧支柱13螺纹连接的例如钢制的螺纹盖32。螺纹盖32具有一个螺纹孔,传动杆15的外螺纹27插在其中。
外螺纹27与螺纹盖32内的内螺纹或螺纹盖32本身共同构成一个连到装置30,其产生传动杆15和综框1或侧支柱13之间的传动连接。
该实施方式的优点是本身拆卸简单。通过将螺纹盖32与侧支柱13分离,综框可与传动杆15、16松开。在需要情况下为此仅需松开一个或者少量几个螺栓或螺纹件33。传动杆15、16可以保留在织机上。
图4局部示出综框1的另一实施方式。侧支柱13也基本相当于图3的侧支柱13。用于将传动杆15耦连在侧支柱13上的连接装置30在这里通过两个彼此平行间隔保持的板构成,示出其中一个(板34)。该板具有钳口状切口35,里面是相当于螺纹套的一个头36。该头螺纹连接在外螺纹27上。从上面可以在外螺纹27上再附加旋接一个锁紧螺母37。
在这种实施方式中,传动杆15通过中间层24也产生抗弯曲的稳定性,中间层一方面填充传动杆15和通道壁表面21之间的中间空间23,而另一方面缓 冲传动杆15对通道壁表面21的冲击。
在上面的实施例中首先由此出发,即中间层24以封闭软管的方式构成,从而间隙23基本上得到完全填充。但也可以的是,传动杆15、16仅选择的区段设有中间层24。此外,中间层例如可以通过像连续相距设置的O-形圈或者螺旋形缠绕传动杆15的橡胶绳38的单个元件构成,正如图5中所示那样。在这里可以是任何构成方式,其中,最好由减振材料的任何方式构成的中间层消除连接传动杆15圆周表面22和通道壁表面21之间的间隙。
综框1通过穿过其侧支柱13、14的传动杆15、16驱动。侧支柱13、14为此分别具有一个相应的通道19。传动杆15、16的圆周表面22和相应通道19的通道壁表面21之间的间隙具有一个中间层24,它在传动杆15、16的整个长度或者区段上延伸。中间层24最好由一种冲击韧性且持久弹性的缓冲材料组成。较小的剩余间隙允许将传动杆15、16连同中间层24非强制性地导入通道19内。
因此概括来说,借助于三个措施,即传动杆15、16借助于塑料外壳支承、使用钢制螺纹将传动杆15、16与相应的侧支柱13、14进行连接和将传动杆15、16附加支承在通道19远离连接装置的下端上,单独或者组合地同样可以在钢容纳体内形成一种明显延长使用寿命的、运行更加可靠的侧支柱。
附图标记列表
1综框 24 中间层
2、3 综絖板 25、26末端
4、5 导轨 27 外螺纹
6 综 28 螺纹件
7 圈孔 29 套管
8、9、11、12末端 30 连接装置
13、14 侧支柱 31 支承件
15、16 传动杆 32 螺纹盖
17、18 末端 33 螺栓、螺纹件
19 通道 34 板
21 通道壁表面 35 切口
22 圆周表面 36 头
23 间隙 37 锁紧螺母
38 橡胶绳
Claims (12)
2.按权利要求1所述的综框,其特征在于,中间层(24)固定在传动杆(15、16)上。
3.按权利要求2所述的综框,其特征在于,中间层(24)在传动杆(15、16)的圆周表面(22)上包围传动杆(15,16)。
4.按权利要求1所述的综框,其特征在于,中间层(24)固定在侧支柱上。
5.按权利要求1所述的综框,其特征在于,中间层(24)由一种塑料制成。
6.按权利要求1所述的综框,其特征在于,中间层(24)由一种持续弹性的材料制成。
7.按权利要求1所述的综框,其特征在于,中间层(24)仅部分地填充中间空间(23)。
8.按权利要求1所述的综框,其特征在于,在中间层(24)和通道壁表面(21)之间确定一个间隙。
9.按权利要求8所述的综框,其特征在于,间隙处于0.1和0.9mm之间。
10.按权利要求1所述的综框,其特征在于,侧支柱(13、14)在一端(25)上具有用于无间隙容纳传动杆(15、16)的导向件(29、31)。
11.按权利要求10所述的综框,其特征在于,中间层(24)穿过导向件(29、31)延伸。
12.按权利要求1所述的综框,其特征在于,连接装置(30)设置在侧支柱(13、14)的上端(26)上。
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