Elektrische Maschine mit Eigenlüftung. Die Erfindung bezieht sich auf elektrische Maschinen mit einseitig eingebautem Lüfter. Bei diesen kann, im Gegensatz zu doppel seitig gelüfteten Maschinen, der Lüfterdurch messer grösser sein als der Läuferdurch messer, so dass er weit mehr Luft fördern kann. Bei einer vereinigten Axial- und Ra dialbelüftung, wie sie bei der vorliegenden Erfindung verwendet wird, muss man die gesamte Luftmenge auf einer Seite der Ma schine zuführen und auf der andern Seite abführen; der ausgeblasene Luftstrom kann dabei für die Umgebung sehr störend wirken.
Wenn man nun, wie bisher üblich, die ge samte Kühlluft wegen der geschützten Bau art der Maschine nur an einem Ort des Um fanges abführt, so muss man unter der Ver schalung der Maschine einen Ringraum als Sammelkanal für die Abluft freilassen und den Lüfter, der in diesen Sammelraum- för dert, verhältnismässig klein ausführen. Ausser dem treten wegen der ungleichmässigen Be aufschlagung des Lüfters empfindliche Aus trittsverluste auf.
Gegenstand der Erfindung ist eine elek trische Maschine mit Eigenlüftung durch einen in den antriebsseitigen Lagerschild ein gebauten Lüfter von einem den Läuferdurch messer übersteigendem Aussendurchmesser, bei der erfindungsgemäss der Lüfter die Kühl luft auf drei Wegen durch die Maschine hin durchsaugt, von denen zwei axiale Wege durch das Läuferinnere und über den Stän derrücken parallel laufen, und der dritte, radial durch Luftschlitze im Eisenkörper führende einen Verbindungsweg zwischen den beiden Axialwegen bildet, und dass Mittel vorgesehen sind, welche ermöglichen, dass der Lüfter Abluft wenigstens über einen Teil des Ständergehäuses in axialer Richtung fortbläst.
In der Zeichnung ist als Ausführungs beispiel der Erfindung ein Asynchronmotor dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 die obere Hälfte des Motors im Längsschnitt, die untere Hälfte in Ansicht, und Fig. 2 zeigt eine Stirnansicht des Motors von links gesehen. Die Luftwege sind durch Pfeile angedeutet.
Der durch die über einen Teil des halben Umfanges sich erstreckenden Öffnung a des schleifringseitigen Lagerschildes i eintretende Luftstrom verzweigt sich und tritt, die Schleifringe b umspülend, teils durch die Längskanäle c des Läufers d, teils durch die Längskanäle e zwischen Ständereisen f und Gehäuse<I>g</I> hindurch zum Lüfter<I>h,</I> der im antriebsseitigen Lagerschild j unterge bracht ist uud etwa gleichen Aussendurch messer hat wie das Maschinengehäuse.
Wäh rend die Abluft aus dem untern Teil der Maschine durch die Abluftöffnung k des Lagerschildes j radial entweicht, findet auf der obern Hälfte des Lagerschildes in dem Kanal m, der sich über mehr als den halben Umfang des Lagerschildes j erstreckt, eine Umlenkung des Abluftstromes um zirka 901 statt, so dass hier die Abluft in etwa axialer Richtung über die Maschine geblasen wird und die Umgebung nicht störend anbläst; ausserdem ist durch die Lage der Eintritts öffnung a dafür gesorgt, dass die Abluft nicht von neuem in die Maschine angesaugt wird. Die Axialluftströme durch die Kanäle c und e stehen über die Radialluftströme durch die Luftschlitze o in Verbindung. Die beidseitigen Wickelköpfe n der Maschine liegen im Luft strom und werden energisch mitgekühlt. Durch Einbau von gegebenenfalls verstell baren Blenden, z.
B. bei p, kann man den Luftstrom beliebig ablenken. Wenn nötig, kann man den hydraulischen Wirkungsgrad noch durch Leitschaufeln (q) im Auspuff kanal m verbessern. Will man die gesamte Läuferluft radial durch die Maschine hin durchtreiben, kann man die Austrittsöff nungen der Läuferkanäle c durch ein ge gebenenfalls verstellbares Blech 2- verschlie ssen; auch teilweiser Verschluss dieser Öff nungen ist möglich.
Die neue Lüftungsart lässt sich auch bei andern Maschinenarten, bei Synchronmaschi nen, bei Wechselstrom- und Gleichstrom Kollektormaschinen anwenden. Bei den letz teren lässt sich die Kollektorkühlung sehr vorteilhaft in den Kühlluftstrom einbeziehen.
Die Umwandlung der Maschine in eine Durchzugtype ist in einfacher Weise durch Anbringung von Stutzen an den beiden Ka nälen<I>a</I> und<I>k</I> und Anschluss derselben an die Lufteintritts- und austrittsleitung, sowie durch Abdeckung der Austrittsöffnung des Kanals in züi vollziehen.
Electric machine with self-ventilation. The invention relates to electrical machines with a fan installed on one side. In contrast to double-sided ventilated machines, the fan diameter can be larger than the rotor diameter, so that it can convey far more air. With a combined axial and radial ventilation, as used in the present invention, you have to feed the entire amount of air on one side of the machine and remove it on the other side; the blown air flow can have a very disruptive effect on the environment.
If, as has been the case up to now, the entire cooling air is only discharged at one location because of the protected construction of the machine, you have to leave an annular space under the casing of the machine as a collecting duct for the exhaust air and the fan that in this collecting space promoted, run relatively small. In addition, because of the uneven loading of the fan, sensitive leakage occurs.
The invention relates to an electrical machine with self-ventilation through a built-in fan in the drive-side end shield of an outer diameter exceeding the rotor diameter, in which, according to the invention, the fan sucks the cooling air through the machine in three ways, two of which are axial the inside of the rotor and the back of the stator run in parallel, and the third, leading radially through air slots in the iron body, forms a connecting path between the two axial paths, and means are provided which allow the fan to exhaust air at least over part of the stator housing in the axial direction blows away.
In the drawing, an asynchronous motor is shown as an embodiment of the invention, namely Fig. 1 shows the upper half of the motor in longitudinal section, the lower half in view, and Fig. 2 shows an end view of the motor seen from the left. The airways are indicated by arrows.
The air flow entering through the opening a of the bearing plate i on the slip ring side, which extends over part of the half circumference, branches out and flows around the slip rings b, partly through the longitudinal channels c of the rotor d, and partly through the longitudinal channels e between the stator iron f and housing <I > g </I> through to the fan <I> h, </I> which is accommodated in the drive-side end shield j and has approximately the same outside diameter as the machine housing.
While the exhaust air from the lower part of the machine escapes radially through the exhaust opening k of the end shield j, a deflection of the exhaust air flow takes place on the upper half of the end shield in the channel m, which extends over more than half the circumference of the end shield j about 901, so that the exhaust air is blown over the machine in an approximately axial direction and does not blow into the surroundings in a disruptive manner; In addition, the position of the inlet opening a ensures that the exhaust air is not sucked into the machine again. The axial air flows through the channels c and e are connected via the radial air flows through the air slots o. The winding heads on both sides of the machine are in the air flow and are energetically cooled. By installing possibly adjustable ble diaphragms, z.
B. at p, you can deflect the air flow at will. If necessary, the hydraulic efficiency can be improved by means of guide vanes (q) in the exhaust duct m. If you want to drive the entire rotor air radially through the machine, you can close the Ausittsöff openings of the rotor channels c by an optionally adjustable sheet metal 2-; Partial closure of these openings is also possible.
The new type of ventilation can also be used with other types of machines, with synchronous machines, with alternating current and direct current collector machines. In the case of the latter, the collector cooling can be incorporated very advantageously into the cooling air flow.
The conversion of the machine into a draft type is easy by attaching nozzles to the two ducts <I> a </I> and <I> k </I> and connecting them to the air inlet and outlet line, as well as by covering the outlet opening of the channel in züi.