NO813667L - Fremgangsmaate og anordning til bruk ved fremstilling av takstoler. - Google Patents
Fremgangsmaate og anordning til bruk ved fremstilling av takstoler.Info
- Publication number
- NO813667L NO813667L NO813667A NO813667A NO813667L NO 813667 L NO813667 L NO 813667L NO 813667 A NO813667 A NO 813667A NO 813667 A NO813667 A NO 813667A NO 813667 L NO813667 L NO 813667L
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- beams
- joining
- truss
- joining element
- trusses
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
- E04C3/00—Structural elongated elements designed for load-supporting
- E04C3/02—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces
- E04C3/12—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of wood, e.g. with reinforcements, with tensioning members
- E04C3/17—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of wood, e.g. with reinforcements, with tensioning members with non-parallel upper and lower edges, e.g. roof trusses
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Refuse Collection And Transfer (AREA)
- Confectionery (AREA)
- Beans For Foods Or Fodder (AREA)
- Joining Of Building Structures In Genera (AREA)
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
Foreliggende oppfinnelse .angår takstoler, nærmere bestemt en fremgangsmåte og en anordning for sammenføyning av bjelker eller lignende til en takstol.
Foreliggende oppfinnelse er i første rekke bestemt for takstoler som anvendes•for småhus og lignende bygningskonstruksjoner, men den kan også modifiseres for anvendelse for takstoler som inngår i større bygningskonstruksjoner.
Vanlige takstoler har i det vesentlige trekantet form, oftest, i form av likebenede trekanter, og består av tre bjelker eller lignende som er forbundet med hverandre til en stiv enhet ved hjelp av spikerbeslag og strevere. Slike takstoler blir ofte dyre, fordi de må dimensjoneres og avpasses for hver enkelt anvendelse,• og når de ikke fremstilles på byggeplassen så blir de både tunge og vanskelige å transportere.
For å lage takstoler som er både lettere og billigere enn de konvensjonelle og som krever færre eller ingen strevere, har man mer og mer gått over til istedenfor homogent eller helt trevirke i bjelkene, å anvende spesielle takstolbjelker med den generelle formen av en I-bjelke, hvorved flenspartiene utgjøres av tre, mens livet utgjøres av f.eks.skiver eller bøyde metallstenger. Til tross for lav vekt og lite material-innhold blir slike b jelker meget stabile med god bærestyrke,og derav bestående takstoler oppfyller mer enn nok holdfasthets-normene uten noen strevere.
Med de større krav til isolering som har vunnet innpass i senere år har følgene blitt at takstolenes dimensjonering i større grad beror på disse forhold enn på kravene til hold-fasthet. Dette har altså innebåret at de konvensjonelle tak-stolene, er blitt kraftig overdimensjonerte for å gi rom til isolasjonsmateriale. Ved at de i den senere tid anvendte takstolb jelkene er forholdsvis høye, oppnår man tilstrekkelig rom til isolasjonsmateriale til tross for at takstolen beregnes
•kun med hensyn til holdfastheten. Dette innebærer i sin tur
en kraftig materialbespareIse med derav følgende fordeler.
Hensikten med disse bjelker har vært at man til bygge-plasser kan levere ferdigkappede lengder som på byggeplassene forbindes til takstoler. Herved har man kunnet vinne visse besparelser sammenlignet med tidligere ved det reduserte mate-rialinnhold, den lavere vekten, den enklere transporten osv. Man har dog ikke oppnådd de påtenkte besparelsene,beroende på åt man savner en tilfredsstillende teknikk for sammenføyning av bjelkene til takstoler. Således har man hittil som sammen-bindende element spikret fast skiver eller bord ved bjelkenes hjørnepunkter.
Som tidligere nevnt er disse takstolbjelkene forholdsvis høye. Dette medfører at de ikke egner seg for takutspring og lignende, og de avsluttes derfor før takutspringet. Takutspringet har deretter senere blitt påbygget på, annen måte enn hva som er konvensjonelt,hvorved man ikke har innvunnet alle de økonomiske fordelene som man fra begynnelsen hadde tenkt seg ved anvendelsen av disse I-formede bjelkene, ettersom det tilkommer momenter som tidligere ikke har vært nødvendige.
Foreliggende oppfinnelse tar sikte på å overvinne de pro-blemer som er nevnt ovenfor, samt å gi flere fordeler, noe som vil fremgå av følgende beskrivelse. Disse formål oppnås gjennom en fremgangsmåte og en anordning av den art som angis i kravene, av hvilke det som særskilt karakteriserer oppfinnelsen fremgår.
Oppfinnelsen beskrives nærmere i det følgende i tilknyt-ning til vedlagte tegning, hvor: Fig. 1 er et bortskåret sideriss av sammenføyningselementet ifølge oppfinnelsen,
fig. 2 er er snitt tatt langs linjen II-II på fig. 1, fig. 3 er et skjematisk snitt gjennom et hus som viser en takstol forsynt med sammenføyningselementer ifølge .oppfinnelsen før reisingen,
fig. 4 tilsvarer fig. 3, men med takstolen i hvilestilling, samt
fig. 5 er et delvis oppsnittet, bortskåret .snitt av tak-fotsdelen ved.en takstol forsynt med sammenføyningselementene ifølge oppfinnelsen.
Sammenføyningselementet 1 ifølge oppfinnelsen består av to identiske U-formede stykker 2, hvilke er forbundet med hverandre gjennom et ledd 3 i form av et gangjern på slik måte at de. U-formede stykkene 2 kan svinges med livet 4 mot hverandre slik som vist på figurene 1 og 2. De U-formede stykkenes 2 flenser er forsynt med en mengde gjennomgående hull 6 for spiker, skruer eller andre fastgjøringsorganer.
De U-formede stykkene 2 er hensiktsmessig fremstillet av metall, fortrinnsvis lettmetall, og leddene.3 består av vinkel-stykker 7 som er fastsveiset dels til livet 4 og dels til flensene 2 og som i vinkelen oppviser løkker 8 gjennom hvilke strekker seg en aksel 9. Denne akselen 9 utgjøres f.eks. av en bolt eller en trekkstang, som vil anvehdes når flere tak-■ stoler er anordnet i rekke til en såkalt kasett.
Den takstolbjelke 11. som sammenføyningselementet ifølge oppfinnelsen i første rekke er bestemt til å anvendes sammen med, består av to langstrakte trestykker 12, hvilke er forbundet med et liv 13 i form av en skive, en bøyd stålstang eller lignende. Et eksempel på en slik bjelke med et liv i form av en skive fremgår av fig. 5. Sammenføyningselementet ifølge oppfinnelsen er dog anvendbart ved praktisk talt en-hver form for takstolbjelke.
På fig. 3 vises en takstol i sammenfeldt tilstand med heltrukne linjer, plassert på et hus klart for reising, og i hvilestilling med stiplede linjer. Den sammenfeldté stillingen er den som takstolen leveres i til byggeplassen, dersom den ikke settes sammen på byggeplassen.
I det viste tilfellet er sammenføyningselementet 1 fast-satt dels ved den takstolbjelken 11 som strekker seg horison-talt mellom husets yttervegger, og dels ved de mo.tstående ender av de to takstolb jelkene 1.1, som skal bære yttertaket. Ytter-endene av de senere bjelkene hviler løst i sine U-formede stykker av sammenføyningselementer.
Selve reisingen foregår slik at løfting til bestemt høyde gjøres av de yttertaksbærende bjelkene, dvs. til den på fig. 3 med stiplede linjer viste stillingen, hvoretter de ved ytter-endene festes i de U-formede stykkene. Når dette er utført, danner takstolen en stiv enhet.
På fig. 4 vises takstolen i reist tilstand med takfots-bærende elementer 14 montert.
På fig. 5 vises mer i detalj hvorledes en takstol med sammenføyningselementet 1 ifølge oppfinnelsen er anordnet ved takfoten. Den takstolbjelke 11 som er bestemt til å bære yttertaket, strekker seg tilnærmet halvveis i sitt U-formede stykke 2, mens den horisontale takstolbjelken 11 strekker seg praktisk taltgjennom hele sitt U-formede stykke 2. For en sikker fastgjøring er rommet mellom livet 13, flensene 12 og flensene 5 utfylt med en skive 15, et trestykke eller lignende. • De U-formede stykkenes flenser 5 strekker seg ikke helt over takstolbjelkens 11 høyde, hvorved man sikrer lastoverføringen via bjelken ti 1.veggstammen og unngår at det dannes kuldebroer. Det takfotbærende elementet 14 består av en del 16 som utgjør en fortsettelse av den yttertaksbærende takstolbjelken og som er innfelt i og fastgjort ved samme U-formede stykke som denne, og en i alt vesentlig horisontal del 17 som strekker seg tilbake mot husveggens fasade 18 fra delens 16 frie ende. Den horisontale delen 17 kan enten være. frittbærende som vist, eller være fastgjort til husveggen.
Som det fremgår av ovennevnte beskrivelse oppfyller foreliggende oppfinnelse det formålet som nevnes innledningsvis. Det er klart at mange ulike varianter av oppfinnelsen kan realiseres av en fagmann på området gjennom den informasjon som fåes gjennom denne beskrivelsen. Slike varianter ligger imidlertid innenfor beskyttelsesomfanget av vedlagte patentkrav.
Claims (2)
1. Sammenføyningselement for leddet sammenføyning av bjelker (11) til en takstol og bestående av ett ved hver bjelke (11) fastgjørbart organ (2) med en del av et ledd (3), karakterisert ved at hvert organ er identisk, at leddene (3) er av gangjerntypen med en bolt (9), idet bolten (9) kan strekke seg gjennom ett eller flere ved siden av hverandre plasserte sammenføyningselementer, samt at leddene tilveiebringer svingning av to gjennom sammenføynings-elementet forbundete bjelker (11) mellom en stilling hvor bjelkene er i rett linje etter hverandre og en stilling hvor bjelkene ligger mot.hverandre.
2. Sammenføyningselement som angitt i krav 1, karakterisert ved at nevnte organ (2) utgjøres av i snitt U-.formete deler med et liv (4) og to flenser (5) , samt at ledd-delene er plassert ved den ene enden av livet.
3'. Sammenføyningselement som angitt i krav 2, karakterisert ved at flensene (5) er forsynt med gjennomgående hull (6) for festeorganer.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE8007653A SE444699B (sv) | 1980-10-30 | 1980-10-30 | Sammanfogningselement for ledad sammanfogning av balkar till takstol |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NO813667L true NO813667L (no) | 1982-05-03 |
Family
ID=20342126
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NO813667A NO813667L (no) | 1980-10-30 | 1981-10-29 | Fremgangsmaate og anordning til bruk ved fremstilling av takstoler. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| DK (1) | DK477881A (no) |
| FI (1) | FI813393A7 (no) |
| NO (1) | NO813667L (no) |
| SE (1) | SE444699B (no) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DK159567C (da) * | 1988-03-22 | 1991-04-02 | Rasmussen Kann Ind As | Kombinationskarm med en lodret doerpart og en skraa vinduespart |
-
1980
- 1980-10-30 SE SE8007653A patent/SE444699B/sv not_active IP Right Cessation
-
1981
- 1981-10-29 FI FI813393A patent/FI813393A7/fi not_active Application Discontinuation
- 1981-10-29 DK DK477881A patent/DK477881A/da not_active Application Discontinuation
- 1981-10-29 NO NO813667A patent/NO813667L/no unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE8007653L (sv) | 1982-05-01 |
| SE444699B (sv) | 1986-04-28 |
| FI813393L (fi) | 1982-05-01 |
| FI813393A7 (fi) | 1982-05-01 |
| DK477881A (da) | 1982-05-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6293057B1 (en) | Lightweight pre-engineered prefabricated modular building system | |
| US6311449B1 (en) | Securing decks to houses with “L”-shaped brackets | |
| TWI632272B (zh) | Three-dimensional light steel frame composed of two-way continuous double beams | |
| US4226061A (en) | Reinforced masonry construction | |
| CN206554274U (zh) | 新型装配式木结构建筑十字钢板连接节点 | |
| US5901522A (en) | Collapsible building truss | |
| EP2802717B1 (en) | Lattice girder structure using innovative multiple joints for roof covering purposes | |
| CN106836488A (zh) | 一种木结构十字钢板节点连接 | |
| US3950901A (en) | Domical structure with novel beam interlocking connections | |
| US4294050A (en) | Truss-framed building structures | |
| NO813667L (no) | Fremgangsmaate og anordning til bruk ved fremstilling av takstoler. | |
| CN207032943U (zh) | 倾斜钢管混凝土树状柱站台雨棚 | |
| CN220059037U (zh) | 一种应用于装配式钢结构楼板施工的免落地可伸缩支撑架 | |
| CN101818578B (zh) | 对砖砌房屋的防灾加固方法 | |
| US2353073A (en) | Metallic sill member for frames in building constructions | |
| CN207296081U (zh) | T型装配式钢骨混凝土剪力墙 | |
| WO2001048328A1 (fr) | Construction en bois | |
| WO2017199107A1 (es) | Pánel de placas compuestas para la construcción de losas de entre pisos aligeradas unidireccionales | |
| FI70067C (fi) | Dragbandstakstol | |
| CN207277618U (zh) | L型装配式钢骨混凝土剪力墙 | |
| RU223580U1 (ru) | Вантовая конструкция здания | |
| Kempe | The stabilization of the gothic roof bearing structure of the Frauenkirche in MeiBen with CFRP-tension | |
| CN115045484B (zh) | 钢筋混凝土桁架梁一次浇筑支撑体系的搭设方法 | |
| JP3047430U (ja) | 地震、強風による木造建物の揺れをやわらげる軸組み用緩衝材、軸組み用鋼製ボルト、軸組み用鋼製プレート | |
| JP2002021247A (ja) | 小屋組切妻構造と小屋組切妻構造の建築方法 |