MX2008005625A - Tarima formada por multiples piezas. - Google Patents

Abstract

La invención se refiere a una tarima de material sintético (1) formada por varias piezas con una parte superior (3) que tiene una superficie de carga (4) y está unida con cuando menos una pieza inferior (2), de acuerdo con la invención se prevé que la pieza superior (3) y la o las piezas inferiores (2) estén unidas entre sí por medio de acoplamiento de forma, preferentemente con la ayuda de elementos de sujeción, y en espacial estén unidas entre sí de forma permanente.

Description

TARIMA FORMADA POR MÚLTIPLES PIEZAS CAMPO DE LA INVENCIÓN La invención se refiere a una tarima de material sintético formada por múltiples partes con una superficie de carga y una superficie de apoyo de acuerdo con las características de la idea general de la reivindicación 1.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Las tarimas, por ejemplo las tarimas Europool, se utilizan en diferentes aplicaciones para el transporte y el apilamiento de artículos. Además de las tarimas de madera cada vez se utilizan más las tarimas de material sintético, el cual es mucho más fácil de limpiar y con una mayor rigidez y resistencia a la deformación, presentan un peso reducido. Por el estado de la técnica se conocen tarimas las cuales presentan una parte superior, una parte de marco y una parte de fondo, que en un proceso de soldadura de material sintético se unen permanentemente entre sí por adherencia de materiales. Aquí lo desventajoso es que la soldadura de las partes individuales representa una etapa de trabajo complicada .

SUMARIO DE LA INVENCIÓN La tarea de la presente invención es producir una tarima de material sintético formada por varias piezas, que por un lado presente estabilidad y resistencia a la deformación, asi como una elevada capacidad de carga y además que pueda producirse con un reducido gasto. Esta tarea se resuelve de acuerdo con la invención por medio de una tarima de material sintético de acuerdo con la reivindicación 1. Las modalidades preferidas y ventajosas son objeto de las reivindicaciones dependientes . La tarima de acuerdo con la invención incluye una parte superior y cuando menos una parte inferior unida por acoplamiento de forma. Preferentemente se realiza la unión de las partes exclusivamente a través de ese acoplamiento de forma. En especial las partes están unidas permanentemente entre si, esto es que no pueden separarse. Esto es las piezas que se van a unir se fijan entre si esencialmente sin el uso de adhesivos, soldadura, tornillos o similares. Asi puede omitirse esa etapa del proceso, con lo cual se ahorra trabajo de producción y costos. Unido por acoplamiento de forma en el sentido de esta solicitud se refiere a que cuando menos se proveen dos piezas que se unen entre si debido a su conformación geométrica (formación), evitando la separación de la unión.

De acuerdo con otra modalidad especialmente preferida se prevé que el acoplamiento de forma se logra por medio de protuberancias de fijación (clips de fijación) provistas en la parte inferior y/o en la parte superior, que colaboran con elementos de fijación correspondientes provistos en la parte superior y/o inferior, formando en conjunto una unión de enclavamiento o sujeción por su acoplamiento de formas. Otra modalidad prevé que las protuberancias de fijación estén conformados como miembros de fijación en forma de pasarela que se extienden esencialmente de forma paralela a la superficie de carga o a la superficie de soporte de la tarima de acuerdo con la invención. Esto incluye el caso de que los miembros de fijación en forma de pasarelas presenten en su extremo libre una protuberancia en forma de aleta. De acuerdo con una modalidad especialmente ventajosa, los elementos de acoplamiento que colaboran con los miembros de acoplamiento están rodeados, cuando menos por un lado, por una nervadura de refuerzo que al mismo tiempo funciona como nervadura guia. Con ésta se guia a la protuberancia (16) o al miembro de acoplamiento (10) para unir las piezas, lo que facilita el proceso de enclavamiento. Además al encontrarse unidas las piezas pueden transferirse ventajosamente las fuerzas de introducción laterales. Además se provee que los miembros de fijación y los elementos de fijación estén provistos en pilares distanciadores resaltados, que en especial separan a la superficie de carga y a la superficie de soporte de la tarima y forman un espacio hueco para la introducción de las uñas del montacargas (en forma de tenedor) , las cuales están colocadas a lo largo de la periferia de las superficies frontales de los pilares distanciadores. En especial se provee que los pilares distanciadores presenten una superficie frontal esencialmente paralela a la superficie de carga o a la superficie de soporte, la cual es interrumpida parcialmente por superficies oblicuas, formando un ángulo con la superficie frontal de 10° a 45°, preferentemente de aproximadamente 15-°-25°, y este ángulo se mide en un plano obtenido en uno de los ejes medios de los pilares distanciadores. Asi al encontrarse montadas las superficies de carga y soporte, o sea al encontrarse en un estado armado, a través de esas superficies oblicuas pueden transferirse las fuerzas de soporte lateral por medio del acoplamiento en forma dentada. De acuerdo con una modalidad muy preferida se prevé que la zona de los miembros o los elementos de fijación cuando menos presenten una parte inferir de cuando menos un elemento guia plano y la parte superior cuando menos presente un elemento guía plano correspondiente, en donde esos elementos guía se deslizan entre sí al unir las piezas. Aquí parece ser especialmente ventajoso que las superficies guía correspondientes de los elementos guía presenten cuando menos una nervadura longitudinal o una ranura longitudinal (o similares), de tal forma de constituir una acoplamiento dentado, a través del cual pueden transferirse las fuerzas de soporte lateral no sólo durante la unión de las piezas. Una modalidad especialmente ventajosa y económica prevé que la tarima de acuerdo con la invención este formada en dos partes, en donde cada parte conjuntamente con los elementos de unión formados en ella preferentemente se produzcan por medio de un procedimiento de moldeo por inyección.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS O FIGURAS Otras ventajas de la invención se desprenden de la siguiente descripción de una modalidad preferida con ayuda de las figuras. Las figuras muestran: La figura 1 : una tarima de acuerdo con la invención en una vista en perspectiva; La figura 2: la parte inferior de una tarima de acuerdo con la invención en una vista superior en perspectiva; La figura 3: la parte superior de una tarima de acuerdo con la invención en una vista superior en perspectiva; La figura 4: la parte superior de una tarima de acuerdo con la invención en una vista inferior en perspectiva ; La figura 5: una vista detallada en perspectiva de la parte inferior en la región en donde se encuentra un distanciador; La figura 6: una vista detallada en perspectiva de la parte superior en la región en donde se encuentra un distanciador; La figura 7 : un corte en perspectiva a través de un pilar distanciador de dos partes superior e inferior unidas entre si.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN La figura 1 muestra de forma tridimensional la tarima de material sintético de acuerdo con la invención 1, la cual incluye la parte inferior 2 y una parte superior 3, que se unen entre si por acoplamiento de forma. En la figura 1 se muestra adelante a la derecha, la superficie de carga 4 de la parte superior 3. La parte superior 3 presenta una pluralidad de orificios redondos, los cuales están formados para reducir el peso general de la tarima de material sintético. No se representa la superficie de apoyo o la superficie de soporte, las cuales están provistas en el lado contrario de la superficie de carga 4 de la tarima de material sintético 1. Habitualmente se utiliza una tarima de material sintético con una superficie de soporte colocada sobre preferentemente una base plana y horizontal que recibe a los artículos en la superficie de carga 4 horizontal. A continuación se tomará como referencia esta definición de horizontal y vertical. Los pilares distanciadores 5 definen así un espacio entre la zona de la superficie de carga y la zona de la superficie de apoyo, espacio que se utiliza para el transporte de la tarima por medio de un montacargas o de un vehículo elevador. Por medio del pilar distanciador están desplazados los cuerpos base entre sí en dirección vertical. Los cuerpos base están conformados ventajosamente de forma plana. La parte inferior representada en la figura 2 está unida con la parte superior 2 representada en las figuras 3 y 4 en la zona donde se encuentra el pilar distanciador 5. Para esto, la parte superior como también la parte inferior están provistas con pilares distanciadores 5 que se encuentran en las esquinas, en las partes medias de los cantos exteriores y en el centro, y al estar montados quedan dirigidos uno hacia el otro y su altura esencialmente es idéntica. Las figuras 5 y 6 muestran como vista detallada un pilar distanciador de la parte inferior y de la parte superior 3. Los pilares distanciadores presentan una forma básica rectangular con esquinas redondeadas y una superficie frontal, que limita al pilar distanciador en dirección vertical. Esta superficie frontal tiene la forma de un borde anular periférico con un grosor de material del pilar distanciador de cuando menos 3 mm y máximo 18 mm. Preferentemente el borde tiene una anchura de 6 mm a 10 mm. Dentro de ese anillo están colocadas estructuras de unión, entre ellas pueden mencionarse ganchos de sujeción o miembros de acoplamiento 10, los elementos de refuerzo 11, los elementos 20 y las nervaduras de compresión 12. En la figura 7 se puede ver claramente cómo los ganchos de sujeción o el miembro de acoplamiento en forma de pasarela 10 con una aleta de acoplamiento 16 formada en el extremo libre se introduce en el elemento de acoplamiento 30 y con esto se engancha por medio de acoplamiento de forma. Durante le proceso de montaje ambas piezas se juntan de arriba hacia abajo (verticalmente ) . Aqui se mueve el gancho de sujeción 10 hacia la derecha y al final del proceso de unión el gancho de sujeción retrocede elásticamente a su posición inicial o posición de sujeción, de tal forma que las partes superior e inferior ya no pueden separarse entre si.

El elemento de refuerzo o de guia 11 en forma de nervadura de acuerdo con la figura 7 es una parte de la parte superior 3 representada arriba y en él está fijo el elemento de fijación 30. El elemento de refuerzo 11 está adyacente a la pata del gancho de sujeción 10, con el cual el gancho de sujeción está unido a la parte inferior 2. Cuando sobre la parte superior actúan fuerzas, las cuales (de acuerdo con la figura 7) actúan hacia delante, asi la parte superior se desplaza ligeramente con referencia a la parte inferior, hasta que el elemento de refuerzo 11 entra en contacto con la pata del gancho de sujeción 10 y asi se transfieren las fuerzas a la parte inferior 2. La anchura del gancho de sujeción es claramente mayor que su grosor, con lo cual en la dirección de sujeción (en la dirección en la cual se mueve la aleta de acoplamiento 16) se obtiene una mayor elasticidad que en la dirección horizontal que es perpendicular a ésta. En esta sección no se muestra otro elemento de refuerzo, el cual según la figura 7 se asienta antes del gancho de sujeción 10, y con el elemento de refuerzo representado 11 forma un espacio, dentro del cual puede moverse el gancho de sujeción con una determinada holgura. Esta holgura es necesaria para que el gancho de sujeción después del montaje pueda recuperar su forma gracias a la tensión o fuerza de retroceso elástica, y pueda actuar sobre el elemento de acoplamiento 30. 52-507 La figura 5 muestra cuatro elementos guia 20 de un pilar distanciador 4 de la pieza inferior 2, que están acoplados con los cuatro elementos guia 20' de la pieza superior representados en la figura 6. En los elementos guia se definen superficies de contacto provistas aquí con tres nervaduras longitudinales o ranuras longitudinales (21) . Dos de esos pares de elementos guia tienen superficies de contacto paralelas que forman un ángulo de 90° con las superficies de contacto de los otros dos pares de elementos guia. Con esto se evita un desplazamiento en todas las direcciones del plano horizontal. Además, las nervaduras longitudinales o ranuras longitudinales 21 sirven para posicionar ambas partes sin holgura. Su altura tiene una dimensión mayor que la separación nominal entre los elementos guia que interactúan entre si. Por ejemplo la separación nominal puede ser 0.5 mm y la altura de las nervaduras longitudinales puede ser de 2 mm, de tal forma que las tres nervaduras longitudinales 21 al unir las piezas superior e inferior se deforman plástica y elásticamente aproximadamente 1.5 mm. Además la figura 5 muestra una nervadura de compresión 12 colocada de tal forma que al unir las partes superior e inferior se deforma esencialmente de forma elástica, y después de que el gancho de sujeción 10 que atrapado en su posición de sujeción también puede retraerse 52-507 elásticamente. Ya que la orientación de la nervadura de compresión 12 es contraria a la dirección del orificio del gancho de sujeción 10, por medio de la nervadura se produce una sujeción firme del gancho en su posición de sujeción. La figura 6 muestra que el borde frontal periférico 14 del pilar distanciador 4 está interrumpido por zonas de superficies oblicuas 15a y 15b. Mientras que las zonas del borde 14, que se extienden paralelas a la superficie de carga, son muy adecuadas para recibir las fuerzas del peso de los productos que se encuentran sobre la tarima, el efecto de la fuerza sirve para que la parte superior 3 pueda centrarse por medio del desplazamiento sobre las superficies oblicuas 15a y 15b en sentido contrario a las manecillas del reloj . Las superficies oblicuas se inclinan aproximadamente 20° de hacia arriba y abajo de la superficie frontal. Dicho de otra manera: cuando actúan fuerzas laterales perturbadoras entre la parte superior e inferior, la fuerza de gravedad actúa sobre la carga que se encuentra sobre la tarima, de tal forma que la parte superior 3 con la carga no se mueve en contra de la dirección de la gravedad en las superficies oblicuas 15a o 15b y permanecen centradas entre si las partes superior e inferior, y se absorben cuando menos parcialmente las fuerzas dañinas que pueden actuar sobre los ganchos de sujeción. 52-507 La figura 6 muestra que periféricamente a una superficie dirigida hacia adentro del pilar distanciador 5 están provistos tres ganchos de sujeción 10 asi como tres elementos de acoplamiento 30, para recibir a los correspondientes ganchos de sujeción de la pieza que se va a unir. Con esto, en la zona de esos pilares distanciadores de las piezas superior e inferior se unen con seis ganchos en total. Los pilares distanciadores que se encuentran en la esquina de las tarimas, están provistos con el mismo número de ganchos de sujeción. Sin embargo todos los separadores que se encuentran en el canto lateral de la tarima son más anchos y presentan 8 pilares distanciadores. En los pilares distanciadores en el centro de la tarima están provistos seis ganchos de sujeción. Correspondientemente también están adaptados los elementos guia 20 a las dimensiones de los pilares distanciadores en cuestión . Esencialmente la parte superior 3 es simétrica la parte inferior 2, pero la pieza superior presenta cuatro aberturas amplias para recibir a los rodillos de un vehículo elevador durante el transporte. En una modalidad alternativa de una tarima también es posible una forma de realización en la cual la parte inferior es idéntica a la parte superior, o sea carece de las amplias aberturas. La figura 4 muestra una vista inferior de la 52-507 parte superior 3, que incluye un cuerpo base del cual se extienden los pilares distanciadores 4. El cuerpo base se extiende sobre toda la superficie de la tarima con un grosor preferentemente de 30 mm +/- 3 mm, pero de cuando menos 15 mm y máximo 45 mm. Para reducir el peso del cuerpo base, éste se forma con una estructura de barras que se extienden paralelas y que se cruzan entre si para definir una pluralidad de cavidades o depresiones. Para reducir adicionalmente el peso se han proviso orificios redondos en las bases de las depresiones, las cuales de acuerdo con la figura 1 pueden observarse desde arriba de la tarima, o sea desde la superficie de carga 4. Estos orificios permiten también eliminar la humedad que se encuentra sobre la tarima por medio de goteo o flujo hacia abajo. Además en la superficie de la tarima en la zona de los pilares distanciadores 5 están visibles orificios rectangulares, los cuales se producen por medio de técnicas de inyección de material sintético desde los núcleos que forman los ganchos de sujeción 20 y los elementos de acoplamiento 30. La parte inferior 2 está realizada de forma correspondiente a la parte superior 3, en la cual, debido a los extensos orificios, la superficie base se reduce a pasarelas que unen a los pilares distanciadores 5. En los cantos exteriores laterales de la tarima, o sea en los lados en los cuales se introducen las uñas de 52-507 un vehículo elevador o montacargas, el grosor del material de la tarima aumenta para elevar la protección contra los daños . Como material para la tarima puede utilizarse cualquier material sintético termoplástico, preferentemente se utiliza polietileno o polipropileno. Para reducir adicionalmente el peso, venta osamente se utiliza un material sintético espumoso, cuyo material forma espuma en la herramienta de inyección durante el proceso de inyección. Tanto la parte superior como también la parte inferior son de una sola pieza. Esto es que los mencionados ganchos de sujeción 10 están formados directamente con aletas de sujeción 16, elementos de refuerzo 11 o elemento guía 20 directamente durante el proceso de inyección. Por medio de la aplicación adecuada de temperatura y presión dentro de la herramienta de inyección se logra que la superficie de la tarima se encuentra al mayor grado posible libre de poros, pero se reduce la densidad del material dentro de las zonas con mayores grosores de pared. La aplicación de presión puede ser apoyada por medio de núcleos móviles, que después de llenar la herramienta pueden retraerse en una segunda etapa en una determinada cantidad y así liberar el volumen para hacer espumoso al material sintético. Gracias a esa técnica puede por ejemplo lograrse que la parte superior y la parte inferior de la 52-507 región de los ganchos de sujeción presenten una densidad claramente mayor, y con esto una mayor rigidez que en la zona de los cantos laterales. 52-507

Claims (1)

1. REIVINDICACIONES : 1. Una tarima de material sintético (1) con una parte superior (3) que tiene una superficie de carga (4), y cuando menos una parte inferior (2) unida a la parte superior (3); la parte inferior sirve como superficie de apoyo para la tarima de material sintético (1), en donde la parte superior (3) y la cuando menos una parte inferior (2) preferentemente están unidas entre si exclusivamente por acoplamiento de forma y particularmente de manera inseparable. 2. La tarima de material sintético (1) según la reivindicación 1, en donde el acoplamiento de forma entre la parte superior (3) y la cuando menos una parte inferior (2) se forma por medio de aletas de sujeción (16) que están colocadas en la parte inferior (2) y/o en la parte superior (3) y colaboran con elementos de acoplamiento (30) correspondientes que se encuentran en la parte superior (3) y/o en la parte inferior (2) . 3. La tarima de material sintético (1), según la reivindicación 2, en donde las aletas de acoplamiento están formadas como miembros de acoplamiento (10) en forma de pasarelas que se extienden esencialmente de forma perpendicular a la superficie de carga (4) o la superficie de soporte. 4. La tarima de material sintético (1), según 52-507 la reivindicación 2 o 3, en donde los elementos de acoplamiento (30) están rodeados por una nervadura guia (11), que durante la unión conduce a la aleta de sujeción (16) o al miembro de acoplamiento (10) y también al estar unidas transmiten las fuerzas laterales. 5. La tarima de material sintético (1), según la reivindicación 3 o 4, en donde los miembros de acoplamiento (10) y los elementos de acoplamiento (30) están colocados en pilares distanciadores (5) sobresalientes, y estando colocados en las superficies frontales de esos pilares distanciadores (5) periféricamente a lo largo de su perímetro. 6. La tarima de material sintético (1), según la reivindicación 5, en donde los pilares distanciadores (5) presentan una superficie frontal (14) esencialmente paralela a la superficie de carga (4) o la superficie de soporte, la cual es interrumpida parcialmente por superficies oblicuas (15a, 15b), formando un ángulo con la superficie frontal de 10° a 45°, preferentemente de aproximadamente 15° a 25°, y este ángulo se mide en un plano obtenido en uno de los ejes medios de los pilares distanciadores (5), de tal forma que al encontrarse montados los pilares distanciadores, a través de esas superficies oblicuas (15a, 15b) pueden transferirse las fuerzas de soporte lateral por medio del acoplamiento en 52-507 forma dentada. 7. La tarima de material sintético (1), según las reivindicaciones 3 a 6, en donde los miembros de acoplamiento (10) están formados de tal forma que pueden moverse elásticamente en dirección horizontal y presentan una fuerza de recuperación definida. 8. La tarima de material sintético (1), según las reivindicaciones 3 a 7, en donde en la región los miembros de acoplamiento (10) o los elementos de acoplamiento (3), la cuando menos una parte inferior (2) presenta cuando menos un elemento guia plano (20) y la parte superior (3) cuando menos presenta un correspondiente elemento guia plano (20'), los cuales durante la unión se deslizan entre si. 9. La tarima de material sintético (1), según la reivindicación 8, en donde las superficies de guia correspondientes de los elementos guia (20, 20') presentan cuando menos una nervadura longitudinal (21), de tal forma que constituye un acoplamiento dentado, a través del cual pueden transferirse también las fuerzas laterales. 10. La tarima de material sintético (1), según las reivindicaciones anteriores, en donde esta tarima está formada por dos partes. 52-507