過渡条件の英語

メータ（１０ａ〜ｎ、５０）が請求期間の過渡条件を検出して記録することのできるシステム、方法、および装置を提供すること。例文帳に追加

To provide a system, a method, and a device for allowing meters 10a-n, 50 to detect the exceeding conditions of billing period for recording. - 特許庁

極低負荷アイドル条件（Ｎアイドル）と低負荷アイドル条件（Ｄアイドル）とを切り換えるアイドル過渡期に、吸気リフト特性が一時的に望ましくないリフト特性となることを確実に回避する。例文帳に追加

To securely avoid that an intake air lift characteristics temporarily turns into the undesirable lift characteristics in an idle transition stage when the extreme low load idle condition (N idle) and the low load idle condition (D idle) are switched. - 特許庁

機関運転条件の変化直後の過渡時における吸気量を適切に調節することのできる吸気量制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide an intake air quantity control device capable of appropriately adjusting an intake quantity at the time of transition immediately after change in engine operating condition. - 特許庁

過渡運転時におけるノックの発生条件を空気量（充填効率でもよい）と点火時期との関係によって規定したものをマップ化しておく。例文帳に追加

The requirements for occurrence of knocking during the transient operation related between air amount (or charging efficiency) and ignition timing are mapped. - 特許庁

機関運転条件の変化直後の過渡時における吸気量を適切に調節することのできる吸気量制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide an intake air flow control device appropriately adjusting the intake air flow in a transient state soon after a change in an engine operating condition. - 特許庁

ＥＧＲバルブや燃料噴射弁の経時劣化に起因して、リッチ運転条件への切り替え過渡期に、エンジントルクが不用意に変動することを解消する。例文帳に追加

To solve such problem that engine torque accidentally fluctuates in switching transition to rich operating conditions due to deterioration with age of an EGR valve or a fuel injection valve. - 特許庁

時刻ｔ１にて過渡・定常制御の実行条件が成立すると目標スリップ量を徐々に小さくさせるＳｔｙ＿１制御を実施する。例文帳に追加

When execution conditions for excessive/steady control are effected at the time t1, Sty_-1 control for gradually making the target slip amount small is executed. - 特許庁

目標パイロット噴射量は、運転条件に応じて異なるので、運転条件が急激に変化する過渡時に、パイロット噴射量が急激に減少し、圧縮端温度が確保できずに、メイン燃料が失火する虞がある。例文帳に追加

The target pilot injection quantity varies with the operating condition, so that at the transient time when the operating condition suddenly changes, there is the fear that the pilot injection quantity suddenly decreases not to secure the compression end temperature, resulting in misfire of main combustion. - 特許庁