Дайджест всякого N230: Тростниковые драккары и самодельный пакетированный чай

1) Когда-то читал научно-популярную книгу, в которой автор доказывал, что государственность пришла на земли Египта из Месопотамии. Описывал он это так: эскадра больших чёрных парусных кораблей приплыла к африканскому берегу. Далее экипаж, используя многочисленные вади, так арабы называют ныне пересохшие русла рек, а тогда наполненные водой, заплыл вглубь континента. Чтобы попасть в Нил, часть пути пришлось тащить корабли волоком.

Эти огромные чёрные корабли, которые несли на себе будущих владык Египта, были сплетены из тростника и обмазаны битумом. Думаю, на местных аборигенов они произвели большое впечатление, также как и боевые навыки пришельцев, потому что африканцы им подчинились.

Вероятно, чёрные корабли были очень похожи на «Маган» — реплику шумерского корабля, воссозданного по описанию на глиняной табличке, обнаруженной в шумерском городе Гирсу, который некогда располагался на территории современного Ирака.

Некоторые особенности корабля:

• Длина — 18 метров.
• Грузоподъёмность — примерно 36 тонн.
• Внешний корпус сделан из 15 тонн тростника, связанного между собой верёвками из пальмового волокна.
• Парус корабля из козьей шерсти.
• Корабль смог развить скорость 5,6 узлов (около 10 километров в час).

Немного о возможностях корабля. Знаменитый деревянный Улубурунский корабль (14 век до н. э.), водоизмещением 20 тонн, перевозил только меди и олова столько (был и другой груз), что можно было вооружить бронзовым оружием 5000 воинов. «Маган» же в 1,5 раза больше, не знаю сколько он мог перевозить груза, но думаю тоже много.

«Маган»

Согласитесь похож на драккар или ладью? 

Возможно сходство вызвано одинаковыми требованиями, а может и всё же какая-то кораблестроительная традиция прошла сквозь тысячелетия.

Вполне вероятно, данная история через несколько тысяч лет имела продолжение, только гораздо севернее. Тоже чёрные тростниковые корабли плыли по рекам и морям, а могучие пришельцы заставляли признавать свою власть. Только в данном случае покорно сгибали спины уже скандинавы. По крайней мере, так считал Тур Хейердал, основываясь на древних сагах. Он предполагал, что человек, которого мы знаем как бога Одина, или его ближайший предок, когда-то отплыл от Каспийского побережья, где тоже не было недостатка в тростнике и битуме. Дальше он со своими родичами асами поднялся по Волге и подчинил окружающие страны. Возможно, что память о них сохранилась не только в названии Азовского моря и города Азова, как считал норвежец, но и в названии Астрахани и в Астильской епархии, которая располагалась в Итиле, столице Хазарии, в устье Волги.

Поэтому возможно, что у тростниковых кораблей гораздо более обширная и впечатляющая история, от Шумера с Египтом и до Волги со Скандинавией.

Это наскальный рисунок из Азербайджана. Возможно, на нём изображён тростниковый корабль, а ниже асы. К сожалению, художник предпочитал минималистический стиль.

Поэтому я не мог удержаться и продолжил историю тростниковых кораблей в будущее. Правда, в фантастической книге «Антариус» действие происходит в Антарктиде и Америке, но индейцы имели свою традицию изготовления судов из тростника. Действие в книге происходит на гигантском ледяном кораблей в 3000 годах нашей эры.

Капитан шагнул в полумрак: в свете тусклых ламп перед ним стояла большая, несколько метров в длину, вытянутая конструкция. Она состояла из пучков переплетённых длинных стеблей, которые в свою очередь верёвками были собраны в нечто. Корпус был заострён с обоих концов и загибался вверх. Отдалённо это напоминало формой лунный серп. Вся поверхность сооружения была покрыта чёрным составом.
— Что это? — спросил удивлённый капитан, обходя необычную конструкцию.— Мы думаем, — ответил Пром, — это лодка из стеблей растений, вроде тех, что мы в теплицах выращиваем. Только слишком длинные и жёсткие.
Иасон, склонившись, провёл пальцем по чёрному покрытию, растёр его и понюхал:— Вы знаете, что это? — показав чёрные пальцы, спросил он.— Жир с сажей? — предположил Пром, пожав плечами.
— Нет, — сказал Иасон, — это битум. А где битум, там нефть — отличное сырьё для топлива.
— Но это судно явно не моторное, — заметил Пром, показывая на центр корпуса. — Судя по всему, здесь ставилась мачта для паруса. Не похоже на промышленный транспорт. На таком разве что в турпоход по бассейну Льва ходить.
— Не похоже, — согласился Иасон. — Но присутствие битума говорит о доступе к нефти. Возможно, это лодка какого-то племени. Вроде тех дикарей, что живут у вас на Периферии, а рядом с этим племенем, возможно, живут цивилизованные люди, которые добывают нефть и делают моторы, а также огнестрельное оружие. На борту лодки было что-то найдено?— Нет, мы всё обыскали, пусто, — ответил Пром.
— Можешь передать эту лодку в Акадант на изучение?
Пром кивнул:
— Да, погрузим на корабль, с которым возвращаются рабочие верфи. Но давай продолжим разговор в более уютной обстановке, чем этот ангар.
— С удовольствием, — ответил Иасон, и оба устремились по коридору к тёплым покоям Прома.

Читать научно-фантастическую книгу «Антариус»: https://author.today/reader/450302/4180716

2) Безусловно, пакетированный чай в офисе очень удобен, правда, есть один минус. Качество заварки в них в лучшем случае посредственное, а большей частью отвратительное. Но есть выход, можно такие чайные пакетики сделать самому. В маркетплейсах продаются для этого фильтр-пакеты. Стоят около 1 рубля за штуку. Засыпаете в них отборный чай, а можно и другие травы, и получайте удовольствие без необходимости мыть заварочный чайник. :)