premium - Totalcar

Guruló nappali magányos farkasoknak

Ha valaki ült már kamionban, netán lakott is benne rövidebb ideig, tudja, mekkora tér áll rendelkezésre egy ilyen kaliberű jószágban. Azt hihetnénk, ezt már képtelenség fokozni, lehetetlen a belső teret még otthonosabbá tenni.

Van benne egy kis Infinity

Az első tesztautó, amit vezettem a cégnél, egy Honda Accord volt. Külsőleg leginkább arra emlékeztetett ez az új Optima. Régen jól lehetett szórakozni a koreai és indiai márkák dizájnján, de ennek sajnos vége.

Olcsót drágán

Igénytelen igavonó vagy stílusos bohém? Teherautó, vagy már inkább kulturált személyszállító?

Luxust a főépítésvezetőnek!

Nem rendeltetésszerű használat

A Rexton elég gonosz terepjárós feladatokat teljesített, kaptunk egy defektet, és végül a térdig érő sárban ragadtunk, de így is ez az autó az év egyik kellemes meglepetése.

Nem tudnám lerajzolni

Első ránézésre réginek tűnik, másodikra viszont elbizonytalanodtam. Hisz ez pont úgy néz ki, mint az előző, csak a hűtőmaszkot cserélték le. Számít valamit az arcplasztika és az újító igyekezet?

Search terms: oszinte, kokemeny, occso

Ez itt Magyarország talán legolcsóbb családi ötajtósa. És ezt már ennyi ajtóval sem Kalosnak nevezik, hanem Aveónak, mint az eddigi lépcsős hátút. Nagyjából ennyi, meg egy kis retus az újdonság. Ja, van egy új motor is.

Szívjunk vagy töltsünk?

Két alsó-középkategóriás tömeggyártmány, két ötajtós kasztni, hasonló teljesítménnyel, hasonló áron. Annyira különböznek, amennyire csak lehet. Melyik jobb? Kinek melyik.

Nagyobb, kicsit jobb, de nem szebb

Ha márkatársaihoz viszonyítom, nemigen kéne: csúnyább és drágább, de nem sokkal nagyobb, mint a 206, valamelyest olcsóbb, de jóval szűkebb, mint a 307-es. Ha önmagában nézem, kéne: helyes, jópofa kis autó, tesztautónk esetében remek motorral.

Fullextra óskandináv mitfárerrel

Folytatódik a kisnagy tendencia: a Peugeot 206-os utóda is átlépte a négyméteres határt. Két dolog lepett meg a bemutatón. Az egyik, hogy szép. A másik, hogy jó.